迈凯轮过于活跃的特别行动（MSO）部门已经推出了另一个特别版本的模式。

命名为650S Le Mans，并专门作为一辆跑车，它庆祝迈凯轮F1GTR胜利20周年在24小时的Le Mans，并已与F1的传奇设计师彼得·斯蒂文斯合作设计。特别版最突出的特点之一是屋顶安装的“浮潜”进气口灵感来自赛车赢得底盘#01R迈凯轮F1GTR。除了将空气输送到双涡轮V8之外，它还被声称提供了“舱内增强的听觉戏剧”。

在其他地方，MSO在前翼上增加了微妙的卢浮宫，以减轻前轮的压力，并增加下降力，而汽车乘坐独特的“勒芒版”轻量化合金车轮（19英寸的前，20英寸的后），并安装了标准的碳陶瓷制动器与迈凯轮橙色卡尺。

碳纤维已经使用在前面的分配器和后保险杠，与有限版本的跑车，以MSO开发的扩展侧刀片和后扩散器，和橙色徽章。外观是在一个金属萨特灰，灵感来自颜色的比赛赢得迈凯轮F1GTR。

最后，内饰是黑色皮革和黑色和橙色阿尔坎塔拉与勒曼斯标志浮雕在每个座位的头枕。

在引擎盖下没有做出任何改变，650S Le Mans继续从标准生产模式的3.8升双涡轮V8生产650PS（641bhp）和678N m（500磅英尺）在0-62英里（100公里/小时）冲刺在3秒平和207英里（333公里/小时）的最高速度。

设计师彼得·史蒂文斯（Peter Stevens）评论说：“融合了微妙的设计特征，650S Le Mans通过融合迈凯轮F1的标志性线条和传统特征，如机翼卢浮宫和屋顶进气道，增加了一种现代的扭曲，具有开创性的技术。这是对这一原创设计的极大敬意，也是对1995年球队在世界上最困难、最具挑战性的比赛中取得的令人难以置信的比赛结果的极大敬意。