-中国电动汽车制造商Get Report将从国有汽车制造商GAC Group那里获得10亿美元的资金，这笔资金将满足其2020年的现金流量需求。

新浪财经报道了这笔资金。

蔚来汽车一直受到特斯拉(TSLA)的压力-GetReport去年开始在中国生产电动汽车。据晨星公司(Morningstar)称，这家中国公司第三季度亏损25.5亿元人民币(合3.7亿美元)。

中国政府似乎仍然支持中国电动汽车行业的增长，但不再把所有的钱都放在嘴上。

自6月份政府削减对购买者的补贴以来，电动汽车的销售已急剧下降。

据《华尔街日报》报道，7月至10月，电动和混合动力汽车的销量较去年同期下降了28%。

没有补贴，电动汽车仍然比类似装备的传统车型贵。因此，中国消费者显然不喜欢电动汽车来支付费用。

伯恩斯坦(Bernstein)分析师罗宾·朱(Robin Zhu)告诉《华尔街日报》，出租车和乘车公司以及政府相关的汽车购买者似乎占了中国对电动汽车需求的大部分，一些汽车制造商称，这些购买者占其电动汽车销量的70%。