如果您对阿斯顿·马丁(Aston Martin)DBX的双涡轮增压V8发动机不满意，那么好消息即将到来。在DBX发布会上，Road&Track向阿斯顿·马丁(Aston Martin)首席执行官安迪·帕尔默(Andy Palmer)谈到了V12 DBX的潜力，但他没有拒绝。

阿斯顿·马丁DBX首次亮相是梅赛德斯AMG派生的双涡轮增压V8，可产生542马力和516 lb-ft扭矩。Road&Track机敏的观察者指出，DBX的发动机舱为安迪·帕尔默(Andy Palmer)确认可以与阿斯顿的双涡轮V12发动机配合使用的更多发动机留出了空间。Palmer继续向Road&Track解释，“我们可能会做其他引擎衍生产品，我们会做其他规格衍生产品。就像处理任何生命周期管理一样，” Palmer说，“并且，以同样的方式，当我们对DB11平台进行特殊处理时，我们很可能对该平台进行特殊处理。”

DBX SUV中的V8引擎可能功能强大，但没有什么比V12的精致驾驶体验更好。劳斯莱斯Cullinan目前是当今发售的唯一一款配备V12的SUV，但是，Cullinan的使命更注重豪华，而不是阿斯顿·马丁DBX的运动意图。

如果阿斯顿提供V12 DBX，则很有可能会在仅适用于最特殊阿斯顿的阿斯顿AMR内饰下首次亮相。以具有手动变速箱的阿斯顿·马丁Vantage AMR为例。在华帝AMR是不是应该更快，而是经历一些特别的东西。

考虑到这一点，对于阿斯顿来说，发布V12 DBX AMR SUV非常有意义。当然，V12肯定不会比当前的V8快很多，但是由于缺乏额外的性能，其独特的体验将不仅仅是化妆。阿斯顿·马丁DBX才刚刚开始。很明显，阿斯顿已经为这款新型SUV制定了许多计划，我们很高兴看到下一步的发展。