特斯拉股票经历了艰难的一年，但是也许电动汽车的先驱者应该休息。事实证明，制造电动汽车非常困难。

看看特斯拉的三个潜在竞争对手(股票代码：TSLA)。高端家电戴森，初创公司法拉第未来(Faraday Future)和2018年电动汽车首次公开发行NIO(股票代号：NIO)的私人控股制造商都在路上遇到了麻烦。

首先，戴森不再生产电动汽车，也无法为其技术找到买家。

“戴森汽车团队开发了一款出色的汽车;而剩下的忠实于我们的理念，”读了他们已经在他们的方法巧妙公司的新闻稿上周四。“但是，尽管我们在整个开发过程中都付出了很大的努力，但我们根本无法使其在商业上可行。”

RBC

当戴森宣布计划要在2017年的电动汽车，它“被许多人作为信号喻为传统[汽车制造商]将面临更多的竞争，世界对电动车这是更简单，使更多的感动，写道：”分析师在周日的研究报告中。这位分析师表示，更换内燃机并不简单。

至于法拉第，其创始人贾跃亭已经破产，尽管该公司在周日的新闻稿中表示“不会影响(法拉第的)任何正常业务运营。”事实上，该公司表示，此事将有助于最终的IPO。 。

中国电动汽车制造商蔚来汽车的股价也一直在挣扎，迄今为止已下跌了约76%。他们从历史最高点下跌了近90%。该股票本月开盘表现强劲，在报告第三季度交付了4,799辆汽车后，10月8日上涨了近10%。但是从那时起，股票已经放弃了所有收益。

所有这些消息使特斯拉的一年看起来不错，即使有首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)的SEC问题以及该公司的交付量也弱于预期。迄今为止，特斯拉股价下跌了23%，差于同期罗素3000汽车及汽车零部件指数的5%涨幅和道琼斯工业平均指数的15%涨幅。