看看Nissan 370Z的任何图片。现在，告诉我们这是否是2020年模型年。或者是前一年，或者是前一年。很难确定任何370Z的特定型号年份，因为自从2009款车型推出以来，日产几乎没有对其进行更改。当然，这些年来在外观上进行了一些细微的调整，包括一些特殊版本，例如新的50周年纪念版，但就所有意图和目的而言，2020年的汽车几乎与2009年的车型相同。

不管是好是坏，370Z现在已经是12年的历史了，这给日产汽车带来了麻烦。我们最近测试了2020年50周年纪念模型，尽管体验令人愉快，但建议花费超过36,000美元购买新模型将很困难。相反，我们建议您检查二手市场，因为Z已成为讨价还价的便宜货。

为什么您要购买新的二手370Z?这个问题的答案很简单-它是同一辆车，但花费更少。日产汽车不愿意在过去的12年中对370Z进行重大改动，这造成了一个有趣的情况，即可以用一小部分成本购买一个二手样车，而与一个全新的样车几乎没有区别。在推荐二手车而不是新车时，我们通常会谈论您会错过的某些技术功能或动力升级，但是在这种情况下，除了缺乏新车保修之外，几乎没有任何不利之处。

基本的2020年日产370Z起价为30,090美元，使其比马自达MX-5 Miata或丰田86贵，但比丰田Supra便宜。最昂贵，功能最强大的Nismo版本售价$ 45,790，危险地接近Supra领土。但是，如果您愿意购买2009年的示例，行驶距离超过100,000英里，则370Z的价格仅为10,000美元左右。即使是功能更强大的Nismo模型，也能以20,000美元左右的价格找到，仅是您购买新模型的一小部分。

自2009年以来，日产一直没有改变370Z的引擎盖-3.7升VQ系列V6发动机。在其基本配置中，发动机通过六速手动或七速自动变速器输出332马力和276 lb-ft扭矩至后轮。Nismo饰板可将功率提高到350 hp，并将0-60 mph的时间从五秒降低到4.7。我们强烈建议您选择具有自动转速匹配功能的六速手动变速箱。与自动变速箱相比，重型离合器和变速箱的更换将使您更多地参与驾驶体验，而3.7升V6发动机可在7,000 rpm以上达到峰值功率，请您使发动机熄火至极限。

除非您自2009年以来一直生活在岩石下，否则370Z的内饰会感觉过时。但是，由于全新370Z的情况也是如此，因此我们愿意原谅这些二手示例的内饰缺陷。Z上最大的选择是触摸屏导航主机，它可以取代基础收音机。底盘车配备了一个简单的收音机，上方有一个小隔间，而更好的内饰可以导航，蓝牙流音频和Bose音响系统。日产的导航系统在2009年还算不错，但按照今天的标准来看，感觉已经过时了。我们认为，最好购买基础收音机，该收音机可以通过售后市场轻松更换，并且包括方便存放手机的小隔间。