自2010年以来英国的电力风暴潮排在第二位化石燃料的使用量几乎减半

2010年，英国75%的电力来自煤炭和天然气。 但到本十年末，这些化石燃料仅占40%，煤炭发电从2012年这十年的峰值41%下降到2019年的不到2%。

煤电的几乎消失——2010年第二大能源——支撑着英国过去十年的发电量发生了显著的变化，这意味着英国现在拥有有史以来最清洁的电力供应。 第二位是风力发电，2019年，风力发电供应了全国近21%的电力需求，高于2010年的3%。 截至本世纪初，2019年，天然气在英国电力中所占份额最大，为38%，而2010年为47%。

正如我们去年1月所预测的那样，2019年煤炭发电量的年总量首次下降到低于太阳能的第七位。 英国的可再生能源发电量也超过了煤炭和天然气的发电量，这是8月份首次。

除了减少碳排放外，2010年代英国的电气系统也发生了另一个显著的变化。 从2010年到2019年，电力消耗下降了近15%，2019年经济使用50兆瓦时的电力比2010年少。 如果英国的汽车和出租车都是电动汽车的话，那就足够供电了。

这种减少的一些原因可以归因于更高的能源效率，例如更多的LED照明，以及进口更多的货物而不是在英国制造的事实。 随着2010年以来工资的停滞，经济需求的下降也有可能带来影响。

可再生发电的兴起和电力需求的下降使煤电得以从系统过渡。 英国的电网在2019年有3700多小时没有煤，这在十年前是不可想象的。

变革之风

风能为2019年12月英国发电创造了26.5%的新纪录。 包括太阳能，水力发电和生物质能在内，可再生能源提供了近37%的整个月电力，风能在12月10日下午达到近17千兆瓦的峰值..

自2018年8月以来，可再生能源连续17个月比核能发电更多。 2019年，由于6个核电站的维护期延长，核电发电量降至2008年以来的最低水平。 这帮助风能的年产量在2019年首次超过核能。

但20世纪20年代将证明脱碳将是一个更大的挑战，特别是因为英国经济仍然严重依赖化石燃料来运输、取暖和热水。 英国电动汽车的销售正在加速，目前英国的道路上有25万辆电动汽车，但如何使供暖脱碳仍有待商榷。

令人鼓舞的是，由于电力清洁，电力供暖的一个重要里程碑很可能在2019年达到。 使用电网的电力来加热建筑物或热水比燃烧天然气从现代燃气锅炉获得1千瓦时的热量要少。 这意味着，即使是一个简单的电加热器释放的碳平均低于燃烧天然气。

但是，由于天然气需求在一天和季节之间与电力需求相比变化很大，从天然气到电力的大规模转变是一个重大挑战。 使用氢等低碳气体是英国供热脱碳的一种选择，电动热泵也是如此。 如果不持续关注从化石燃料转移热量和运输部门，英国将无法在2050年成为一个净零碳经济。

20世纪20年代的未来是什么？

通过十年的电力系统变革，扩大可再生能源发电已经使英国跃跃欲试，但要在2020年代利用这一势头，低碳能源必须辅之以低碳灵活性。 这必须意味着以能源储存、减少需求和管理以及地方控制系统为重点的行业的增长，确保该系统能够在任何时候继续满足需求。

在经历了十年前景看好的去碳化——尽管像绿色协议这样的政策受挫——之后，七国集团将成为第一个实现净零碳经济的国家。 表明有可能在保持国际竞争力的同时使一个大经济体完全脱碳，将向世界发出重要信息。

下一个十年将部署更多的可再生能源，如Hornsea项目1-a1.2GW海外风电场，预计将于2020年完成。 但2020年代还有什么？ 以下是我们未来十年的能源预测：

我们非常欢迎你在下面的评论中对2030年的预测，作为2020年初当前思维的快照。 在未来回顾这些将是很棒的。

电气发电数据来自Elexon和国家电网。 来自其他分析(如BEIS或DUKES)的数据将因方法和额外数据而有所不同，特别是通过包括综合热能和电力以及其他不受Elexon和国家电网监测的现场发电。 本分析中的可再生能源=风能太阳能水力生物量。

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