正值周末，ofo悄然向用户推送了一则消息，消息显示，ofo也正式推出了“红包车”，这是继摩拜之后，第二家推出红包车的共享单车平台。

从相关规则不难看出，ofo红包车和摩拜红包车很类似，有差距的只是在一些细节上，由此可见，骑行用户对于红包车的接受度还是很高的。

同时也印证着，红包车策略，将逐渐成为各大共享单车平台的标配，相比摩拜红包车上线时的一夜爆红，ofo红包车的上线，再一次和摩拜开启了新的正面碰撞，当初摩拜红包车上线之所以备受关注，很大程度上是源于摩拜首次将红包与骑行联系到一起，创造了前所未有的体验。

ofo共享单车红包怎么领?

与摩拜单车推出的“红包车”几乎没有差别，用户打开ofo应用后，寻找带有红包标志的区域，在红包区范围内开锁骑行且骑行时间超过10分钟，距离达到500米即可获得现金红包。而这里所谓的红包区域是指，ofo在App上画出特定区域作为红包区域，用户在该区域内开锁骑车，并且骑行10分钟，距离达到500米以上，即可获得随机现金红包。

小编通过比较发现，尽管摩拜单车和ofo都推出了红包车但有些细微的差别。

最近这半年，移动出行领域最热闹的莫过于共享单车，这当中，关注度最高的非摩拜和ofo莫属，上周五，摩拜高调宣布日订单量超过2000万，而ofo刚刚在上个月下旬宣布日订单超过1000万，万万没想到，短短一个月不到，由ofo创造的共享单车记录就被摩拜彻底打破了，而且还翻了一番，与此同时，摩拜也表示，订单增长的因素有很多，其中就包括上线一个月不到的摩拜红包车。

ofo红包车还能不能上演摩拜红包车传奇，我们拭目以待。

共享单车ofo近日向其用户推送了一条“骑行领红包”的信息。这是继摩拜单车推出“红包车”之后，又一家以红包车为手段鼓励用户骑行的共享单车企业。

与摩拜单车推出的“红包车”几乎没有差别，用户打开ofo应用后，寻找带有红包标志的区域，在红包区范围内开锁骑行且骑行时间超过10分钟，距离达到500米即可获得现金红包。

ofo共享单车红包怎么领?

与摩拜单车推出的“红包车”几乎没有差别，用户打开ofo应用后，寻找带有红包标志的区域，在红包区范围内开锁骑行且骑行时间超过10分钟，距离达到500米即可获得现金红包。而这里所谓的红包区域是指，ofo在App上画出特定区域作为红包区域，用户在该区域内开锁骑车，并且骑行10分钟，距离达到500米以上，即可获得随机现金红包。

小编通过比较发现，尽管摩拜单车和ofo都推出了红包车但有些细微的差别。

最大的不同是对于ofo推出的红包区域这一概念，用户只有在红包区域内按指定时间及长度骑行才能领取红包。而对于红包区域如何界定，ofo并未作出明确表示。

自3月23日摩拜单车宣布摩拜红包车上线后，其对于红包车的定义就非常清楚，标注有红包车图示的即为红包车，用户按指定时间骑行即能领取红包。

ofo共享单车红包怎么用?

摩拜单车自3月23日宣布上线以来，小编一直在关注红包车的使用对于共享单车运营带来的改变。从目前来看，依靠红包车想改变地铁早晚高峰的潮汐效应几乎没有任何可能性。早高峰地铁族人潮向写字楼的涌动，大量单车必然会从地铁站转移到写字楼附近。即使发放巨额的红包车这对于上班族而言并没有吸引力，上班才是正经事，闲暇时段才会抢红包。

这是不是意味着红包车没有用呢?当然不是，红包车对藏在小区内的大量“僵尸车”重新回到运营流通体系内是有帮助的。因为有了现金鼓励，加大了这些单车从小区内进入流通体系的可能性。

小编昨日早间打开ofo的APP后，发现在西三旗建材城附近并没有设置任何红包车图示，也没有任何红包区域的标识。而在摩拜单车APP上，则可能看到不下10个红包车图示。由此可见，在对红包车的评定上，摩拜单车和ofo有着各自完全不同的衡量标准。

继3月份摩拜单车和ofo的免费骑行大战之后，4月初，摩拜单车已经开始收费，而ofo则仍然在持续免费之中。此次ofo又推出红包车，不花钱反而给用户送红包的ofo，这样的模式还会坚持多久?共享单车这场争夺战最终谁会胜出?我们可能还需要一点点时间来观察。