法拉利F1车队宣布燃油负荷与周日阿布扎比大奖赛之前查尔斯·勒克莱尔克(Charles Leclerc)车上的实际负荷明显不同，因违反一级方程式赛车运动守则，已被罚款55,000美元。Leclerc被允许保持他的第三名的位置。

在转弯之前，法拉利就已经与比赛管理员一起陷入了热水。自暑假以来，法拉利展现了令人难以置信的最高速度，这一优势帮助它在比利时，意大利和新加坡取得了胜利。

包括红牛和梅赛德斯在内的竞争对手都对法拉利如何获得这一优势持怀疑态度，并对意大利动力部门的各个组成部分提出抗议。所有这些抗议都失败了。

但是，在本赛季结束的阿布扎比​​大奖赛之前发布的技术公告显示，在宣布查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)的汽车油箱中的油量与实际油箱之间存在“重大”误差。

公告上写着：“在离开维修区之前检查了16号车的燃油声明。车队的宣告与车内燃油量之间存在显着差异。由于这不符合TD / 12-19的规定，因此，我将此事交给管理人员考虑。”

尽管调查悬而未决，勒克莱尔还是被允许参加比赛。不过，即使在比赛之后，法拉利车手似乎对情况仍然一无所知。

勒克莱尔说：“我没有细节，所以我不知道到底出了什么问题，所以现在我还不知道。”

竞争对手曾希望，这一“进攻”将成为自暑假以来法拉利取得巨大进步的银弹。相反，事实证明这是一个简单的行政失误，尽管勒克莱尔可能会被取消比赛资格。

最终决定为：“小组成员，国际汽联技术代表和国际汽联单座技术事务负责人的指导。

“ TD / 014-19要求车队宣布他们打算在赛车圈，编队圈，比赛，内圈和任何可能发生的助燃中加进赛车的燃油量。通过按照TD / 014-19中指定的程序进行检查，技术代表可以确定放入油箱的燃油量。

“车队的16号车声明与技术代表的实测燃油质量之间相差4.88公斤。

“因此，该团队的声明不准确，违反了技术指令。反过来，这构成对《国际体育法规》第12.1.1.i条的侵犯。

“据此，管理人员决定，对团队的不正确申报应处以50,000欧元(55,000美元)的罚款。”