卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)抵制了皮埃尔·加斯利(Pierre Gasly)和亚历克斯·阿尔邦(Alex Albon)的努力，在周日的艰苦奔跑中获得了一级方程式车手锦标赛冠军的第六名。加斯利(Gasly)和阿尔本(Albon)都曾在2019年赢得红牛车队的比赛，而塞恩斯(Sainz)在迈凯轮车队度过了这一年。

迈凯轮是最近几个赛季的标志，可以庆祝一名车手超越红牛车手。动力单元供应商雷诺(Renault)在建筑商排名中以54分排名第四，与2018年的第六名和2017年的第九名相比也有了很大的进步。

塞恩斯在周日的阿布扎比​​大奖赛上一无所获，被迫冒险参加第二次进站，以换取新鲜轮胎，并且不得不按顺序重新站起来。他的赛季全部归因于雷诺车手Nico Hulkenberg的最后一圈传球或死球，获得第十名。这一举动和单点得分足以提升到锦标赛第六名。

塞恩斯说：“我最想要的是P6，我必须在最后一圈的第11圈做到这一点。”“我知道最后得分手是Nico。雷诺和迈凯轮赛车都开始使用软胎，这是一个不利条件，因此我们在最后一站之前就知道我没有得分能力。

“佩雷斯(Perez)和克维(Kvyat)会用一个新鲜得多的轮胎经历我们，而我们在站​​不住脚的时候将保持静止。我知道我们必须冒险(再次停止)，所以我说，“来吧。我们去买中型轮胎吧。

“我从末尾开始15圈就穿上了中型轮胎，刚刚开始追赶尼科。在最后一圈，我刚进入并转弯成为11。”

对于塞恩斯来说，整个周末都围绕着他在积分榜上的位置。这位西班牙车手的表现就好像他在为夺取冠军而战一样，并表示这是为将来发生这种情况做准备。

“我与我的团队，教练进行了很多交谈，我们在本周末来到这里，说'让我们仿佛您正在争取世界冠军。让我们将其作为练习。P6不是P1，但对您和团队来说都很大。

“我们承受压力并尝试练习。在过去的五六年中，我一直没有为胜利而战，这全都是P6，P7，在巴西的领奖台上。因此我们以这种方式进行处理。”