乔治·杰特森(George Jetson)式的空中通勤可能很快就会在许多人的范围之内。一些世界上最富有的公司正在支持一些世界上最聪明的工程师，以使出租车早日成为现实。将这个22世纪的概念变成现实需要大量的资金，这迫使汽车制造商相互之间建立不太可能的联盟。保时捷特别与波音公司联手打造了一款城市友好型飞机。

当然，还没有人准备驾驶汽车。没有支持它们的基础设施，需要制定法规来管理它们的使用(例如私人无人机，但性能要差1000倍)。您不会在经销商处找到第一批垂直起降(VTOL)车辆。它们将成为出租车服务的一部分，该出租车服务旨在将人们从一个城市的一部分转移到另一部分。

在所有VTOL出租车项目中，Uber是迄今为止最大的项目。该公司的目标是在2023年将其服务首次投入商业使用，但是我们最快可以在明年看到Uber Air的首辆出租车。

优步早在2016年就开始关注航空旅行，去年它承诺于2020年在达拉斯，洛杉矶和迪拜提供首次测试。计划中的飞机看起来像是涡轮螺旋桨飞机的现代微型版本，但有一个关键的区别：它们将从服务的城市中遍布的大型空中港口起降。每架飞机在非储备动力下的时速为150 mph，在一名飞行员和四名乘客在机的情况下，航程约为60英里，并且可以使用自动化系统完全依靠电力运行(尽管飞行员可以在问题)。

此外，Uber还意识到要扩大规模才能实现的巨大空中港口的占地面积(执行人员预计每小时可以降落1000个着陆点)，Uber也在聘请顶级建筑师在小到1-2英亩的土地上设计密集的结构。

Uber的扩张非常重要，因为它使我们对在全球范围内采用飞行汽车所面临的挑战有了一个很好的了解。例如，个人VTOL在天气恶劣的城市中无法正常运行，因此出于安全原因，Uber只能选择条件非常温和，少雨的城市，以及形状和地铁区域正确的城市，空中出租车。优步还需要房地产合作伙伴和友好的政府，这样它才能通过所有相关法规。由于Uber理想的出租车自然是电动的，因此该公司还需要一个非常可靠，可扩展的电网来使用。这些要求迅速加起来，并显示了这些飞行汽车企业家在他们之前有多少工作。

总部位于斯洛伐克的AeroMobil决心制造一款功能正常的飞行汽车。它是它的第四个原型，所以您知道这不是在开玩笑。所有的原型都被俗称为AeroMobil，首批汽车应在2020年交付给私人拥有者。

该公司拥有大量概念艺术来展示汽车在最终形式下的工作方式。它是最著名的“混合动力”车型之一，我们并不是在谈论燃油。与真正的VTOL不同，混合动力飞行汽车通常被设计为从跑道起飞以飞行，但也具有还原为更像汽车的形状的能力，从而使其能够在道路上行驶。如您所知，这需要可伸缩的车轮和机翼，以及高效的燃油系统。AeroMobil希望它可以创建功能性的电子模型。该公司与包括航空“加速器” Starburst在内的著名组织合作，以帮助其汽车尽快上市。

空中客车公司的瓦哈纳计划(Project Vahana)试图制造一种完全自动驾驶的电动VTOL飞机。自动驾驶模型有很多优点。当雇用和培训飞行员(通常期望比出租车司机的薪水更高)时，它可以节省成本，并且软件工程师已经具有为可应用于这些VTOL的大型飞机创建自动驾驶系统的丰富经验。这也是运行出租车服务的理想方式，因为汽车可以自动将自己送回维修中心或根据当前订单采取其他路线。

在2018年初，Vahana原型机进行了首次成功的全面飞行测试。并不多，这架20英尺高的飞机仅向空中上升了16英尺，并在那里停留了53秒钟。但是，它完全使用自动驾驶技术来做到这一点。自那以后，空中客车公司已经进行了约50场试飞，并表示有望在2020年首次亮相。