情人眼中的美丽，但可以肯定地说，最近的法拉利超级跑车已经强调了功能而非形式。对于F8 Tributo和SF90 Stradale等汽车，工程师的需求比设计师的需求优先。但是新的罗马证明了法拉利仍然知道如何制造一辆好看的汽车。

罗姆人是一种更传统的法拉利。尽管这几天这家意大利汽车制造商的中置发动机车型引起了最多的关注，但法拉利在前排发动机的汽车上建立了声誉。Roma与Ferrari Portofino共享一个平台，该平台的轴距与该车型相同。但是，罗姆人是固定屋顶的双门轿跑车，而不是像波托菲诺这样的敞篷车。它还具有更干净的外观，而不会使Portofino的细节杂乱无章。

罗马人还与波托菲诺共享3.9升双涡轮增压V8，但经过调整可产生更多动力。输出功率为612马力，扭矩为561磅英尺，而Portofino的功率为591 hp和560 lb-ft。从SF90 Stradale借来的八速双离合变速器安装在后部，以改善重量分配。

法拉利声称，罗姆人将在3.4秒内达到零至62英里/小时的时速，最高时速超过199英里/时。最高速度与波托菲诺(Portofino)大致相同，但根据法拉利(Ferrari)的估计，罗马可以以0.1秒的速度完成零速至62英里/小时的冲刺。考虑到罗姆人的强大力量以及作为双门轿跑车而不是敞篷车的重量优势，这不足为奇。

内饰采用双座舱设计，在驾驶员和前排乘客之间巧妙地划分了空间，使人想到了老款Corvettes。机舱是完全现代化的，但带有大屏风。平板电脑般的信息娱乐屏幕位于中央控制台上，而驾驶员则获得了全数字仪表盘。前排乘客也会得到一个屏幕。也许法拉利不想让他们感到被排斥在外。

尚无定价信息，但作为参考，Portofino的起价约为215,000美元。对于法拉利来说，这是繁忙的一年。该汽车制造商还在2019年推出了双门轿跑车和敞篷版F8，以及812 GTS和插电式混合动力SF90 Stradale。法拉利需要保持阵容新鲜，因为面对来自迈凯轮(McLaren)等竞争对手的一分中心价格的竞争越来越激烈。