在德国开始大规模生产电动汽车之后，大众汽车迈出了迈向美国的第一步。大众此前曾表示，它将于2022年在其田纳西州查塔努加工厂开始生产电动汽车。现在，这家德国汽车制造商已通过扩建工厂来实现这一目标。

扩建项目包括在工厂的车身车间增加564,000平方英尺的面积，以及新的198,000平方英尺的设施，用于组装电池组。大众汽车斥资8亿美元进行扩建，并预计在查塔努加增加1,000个工作岗位。

为了征服美国市场，大众汽车于2011年开设了查塔努加工厂。该计划是从帕萨特轿车开始制造专门为美国人设计的汽车。轿车销量下滑和“柴油门”丑闻给这些计划带来了麻烦，但大众汽车已经反弹。除帕萨特外，该工厂目前还在生产Atlas和Atlas Cross Sport跨界车，尽管后者要到明年才能上市。在可预见的将来，工厂将并排制造内燃机车和电动车。

在美国制造的第一款大众电动汽车将基于ID.Crozz概念(如上图所示)。预计将被称为ID.4，这是一个小型跨界车，可与其他几款即将推出的电动汽车共享大众的MEB平台。预计销售将于2020年末开始，第一批在德国制造并运往美国的汽车将在查塔努加工厂生产，并将于2022年开始。

大众汽车最近开始使用ID.3掀背车在德国茨维考开始大规模生产电动汽车。ID.3不会在美国出售，而是与ID.Crozz / ID.4共享MEB平台。大众还计划于2020年在中国的两个地点开始生产电动汽车，到2022年在德国的两个地点开始生产电动汽车。大众汽车希望到2028年在全球销售2200万辆电动汽车。

大众尚未确认在美国制造其他电动汽车的计划，但将在这里再销售至少两款。一个将是基于ID.Buzz概念的经典大众微型客车的现代版本。另一个将是基于ID.Space Vizzion概念的跨界车，承诺可行驶300英里。