自CX-9三排SUV于2016年问世以来，马自达几乎每年都会对其配方进行调整。对于2020年，CX-9受益于多项新功能，包括第二排船长的椅子和新的触摸屏，并且其涡轮增压四缸发动机还获得了一些额外的扭矩。

在所有内饰级别上标配的涡轮增压2.5升直列四缸发动机可将10 lb-ft的扭矩提高至320 lb-ft的扭矩(这是在使用优质燃料时，因为马自达引用的数字较少，为310 lb-ft。使用普通汽油运行)。它仍然与六速自动和前轮或全轮驱动装置配对。

马自达还对其牵引力控制系统进行了重新编程，并在吹捧一项名为“越野牵引力辅助系统”的新功能。现在有一个按钮可以使牵引控制系统停止限制发动机扭矩，同时还可以在没有牵引力的情况下对车轮进行制动，而无需使用按钮来停用牵引力控制系统。

基本型运动型内饰的价格上涨了1510美元，但通过新的标准功能弥补了这一差异，例如加热的前排布座椅，电动驾驶员座椅，雨水感应刮水器，自动大灯，加热后视镜以及马自达全套i-Activsense套件。驾驶员辅助功能。

售价36,655美元的Touring内饰引入了新的9.0英寸触摸屏显示器，但马自达遗憾的是没有提供照片。它还采用了新的密钥卡设计和可调节动力的第二排座椅。Touring Premium Package的价格为2100美元，包括新上尉的椅子，可将总座位容量减少到6个，第三排有两个USB端口。

小马为CX-9 Grand Touring支付了$ 42,495，您将获得第三排USB端口，第二排船长椅子的加热装置以及免提电动后备箱盖，我们假设该装置的作用是在后保险杠下方带动底盘(马自达Hasn没有提供其工作方式的详细信息)。

售价47,160美元的CX-9 Signature仍然位于阵容的顶部，在加热的第二排队长椅子之间增加了一个中控台。它现在提供两种Nappa皮革内饰颜色(羊皮纸或深栗色)，并且具有新的深色车轮饰面，使其与Grand Touring区别开来。