福特汽车公司已经发布了针对2015-17年福特全顺货车的北美召回通知，选择了2019年的福特Edge车辆，并选择了2019年的福特Expeditions和2019年的林肯领航员。每种模型由于不同的原因而被召回。

对于精选的2015-17福特全顺面包车，召回了受影响的车辆作为传动轴挠性联轴器。随着行驶里程的增加，它可能会破裂，从而导致传动系噪音和振动。挠性联轴器破裂会导致驱动轴完全失效，这可能在行驶中或停车时造成较大的损坏，如果未接合驻车制动器，则会使车辆滚动。目前，没有有关此召回问题的事故或伤害报告。

此次召回仅影响北美地区超过30万辆汽车。受影响的车辆在2014年1月17日至2017年6月15日期间在堪萨斯城装配厂制造。对于受影响的具有40,000英里以上挠性联轴器的车辆，中期修理将包括每40,000英里更换传动轴挠性联轴器，直至最终维修已完成。此次召回的福特参考编号为19S38。

2019年福特Edge车辆的目标是不当卷曲的安全带预紧器锚固件。在某些受影响的车辆中，驾驶员的侧安全带组件可能无法充分约束乘员在碰撞中，从而增加受伤的风险。

此次召回仅影响到2019年9月18日至19日在奥克维尔装配厂制造的400多辆汽车。经销商将检查驾驶员的侧安全带预张紧器总成，如果在可疑零件的生产日期之内，请予以更换。此次召回的福特参考编号为19S37。福特宣布，目前尚无任何因这种情况引起的事故或伤害报告。

在仅影响18辆汽车的问题中，福特针对部分2019年福特远征队和2019年林肯领航员发布安全召回通知。在某些受影响的车辆中，组装过程中后脚趾链节紧固件可能未正确拧紧。固定不当的紧固件可能会使后脚趾连杆在行驶时断开连接，从而增加受伤或撞车的危险。受影响的车辆于2019年9月5日至6日在肯塔基州卡车工厂制造。此次召回的福特参考编号为19S36。