大众汽车(VOWG_p.DE)可以在其新的电动汽车平台上建造多达5000万辆电动汽车，并且正在寻求扩大其在美国的制造业务，首席执行官赫伯特·迪斯告诉“汽车新闻”。“我们在查塔努加建立了这家工厂，总是想要能够种植它，以便反映它，”Diess引述道。

“工厂仍然太小，我们正在考虑不同的选择 - 它可能是电动汽车，它可能是Atlas(SUV)的不同衍生物 - 它仍然是开放的。”Diess补充说，大众(VW)和福特正在寻求扩大合作，主要是商用车。

“我们所谈论的是在那里共享一些平台和制造网站，这是有道理的。在对话中，我们也在触及其他选择，但如果我们得出结论，这将成为主要焦点。“迪斯说，福特可以帮助大众开发Amarok皮卡的全球继承者，或者是一体式皮卡。他重申，大众汽车公司愿意将其MEB电动汽车平台授权给第三方制造商，并解释说这是一种提高规模经济的方法。

“今天，我们的行业中有数百种不同的动力传动系统，动力传动系统有很多区别。我认为这将变得更少，因为电池单元将在内部相同的化学基础上变得非常相似，“迪斯说。他表示，从2020年开始，大众汽车可以在其全球范围内建立5000万辆电动汽车，并为他们制定了电池采购协议。他表示，向其他汽车制造商授权MEB将进一步提高效率。

“这将更多地涉及规模经济。尽管如此，在可预见的未来，电池组将比燃烧动力系统更昂贵，所以我认为增加体积更有意义，“迪斯说。大众发言人表示，迪斯提到的数字是MEB电动车平台的理论长期目标。他说，大众汽车集团目前的车辆平台MQB已经在几个品牌和多年内催生了大约5000万辆主要内燃机车。

2017年，大众汽车集团销售了1070万辆汽车。这家德国公司正在大力投资电动汽车，因为它试图在美国柴油发动机的严格排放测试丑闻之后重建其声誉，该公司已经花费了数十亿美元的罚款和改装费用。