9月下降11.6%至240万辆 - 连续第三个月同比下降。

减速是在中国经济放缓的情况下出现的，并且已经压制了全球汽车制造商的业绩。

这家美国汽车制造商周五称，福特汽车9月份的销量较2017年下降了43%。

该报告紧随大众汽车，捷豹路虎和通用汽车公司早前报告的大幅下滑。

由政府支持的中国汽车制造商协会表示，它仍然预计全年的增长。

但一些分析师预测2018年可能是至少在20世纪90年代以来中国 - 现在是世界上最大的汽车市场 - 的第一次合同。

“这是一个新的领域，”专注于中国汽车市场的投资咨询公司ZoZo Go的首席执行官迈克尔邓恩说。

国际货币基金组织(IMF)的数据显示，今年中国的经济增长率预计将从2017年的6.9%下降至6.6%。

本周，由于美国和中国对彼此的商品征收关税，该多边贷款机构也将2019年的预测下调至6.2%，理由是贸易紧张。

邓恩表示，汽车市场受到监管机构对点对点贷款的打击的影响，这种贷款是汽车购买的主要资金来源。

由于担心与美国的贸易紧张局势，买家也变得谨慎。

他说：“它并没有单独影响他们，但却笼罩在他们的生活中。”

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疲软的需求给全球汽车制造商带来了问题，他们将该国视为世界下一个巨大的市场。

捷豹路虎本周在其Solihull工厂宣布停产两周后，其在中国的销量下滑了46%。

大众汽车和通用汽车公司依靠中国约40%的销量，9月份的销售额同比分别下降了11%和15%。

中国企业的销售也没有受到弱势的影响。

本周，吉利汽车控股有限公司(吉利汽车控股有限公司 - 中国最大的汽车公司之一，今年也是强势卖家)表示，它在9月份在中国销售了约122,000辆汽车。

这一数字比一年前增长了14%，但从8月份下滑了约1%，并且比前几个月30%或更多的同比增长小得多。

公司在不同程度上感受到了经济放缓，但Dunne先生表示，世界上每家汽车制造商都担心。

他说：“增长和利润受到威胁，他们开始期待来自中国。”