Proterra筹集了1.55亿$，并与戴姆勒建立了战略伙伴关系 普罗特拉，北美领先的电动巴士制造商之一，已经关闭了1.55亿$的投资回合。 事实证明，这一轮谈判是由世界上最大的商用车辆制造商戴姆勒共同领导的。 陶资本合作伙伴共同领导了这一轮谈判，G2VP和其他技术投资者加入了谈判。 戴姆勒决定此举并非偶然，因为德国集团希望在未来几年成为全电动汽车和卡车的大玩家。 另见 戴姆勒与Saf-T-LinerC2-视频进入电动校车比赛 芝加哥过境订单20辆公共汽车 在美国，戴姆勒的ThomasBuild Buses最近推出了电动校车Jouley，根据新闻稿，电动校车将是合作的第一个潜在领域。预计Proterra将向ThomasBuild Buses提供一些电池组和驱动列车，然后将其纳入其产品。 另一方面，Proterra将从戴姆勒获得生产其公共汽车的支持。 Saf-T-Liner C2焦利校车 “在投资的同时，Proterra和Daimler签署了一项协议，以探索选定的戴姆勒重型车辆的电气化。 这些努力中的第一个将是通过将Proterra已被证实的电池和传动系统技术引入北美校车市场来探索与戴姆勒的ThomasBuild Buses部门的潜在协同作用，这是零排放商业车队的下一个前沿。 与公共交通车辆类似，校车提供关键任务的社区基础设施，并为车辆电气化提供了一个很好的用例，因为大多数校车每天都有一个可预测的距离，这在Proterra的EV技术的能力范围内。通过在校车市场的电动汽车上的这种合作，戴姆勒和Proterra有可能提供可靠、负担得起的运输选择，采用环境可持续的零排放电动汽车技术。 这一宣布是重型电动汽车商业化的一个重要里程碑，因为两家制造商都致力于将零排放技术引入一套扩大的汽车细分市场。 戴姆勒的历史和遗产可以追溯到近150年前，它将能够为Proterra提供规模生产商用车辆的相关经验，而Proterra将利用其在电池电动大众交通方面的经验，并提供其行业领先的电动汽车技术。 Proterra已经在美国40个州和加拿大各省向90个不同的市政、大学、机场、联邦和商业过境机构出售了675辆汽车（已交付或收到订单）。 Martin Daum，戴姆勒公司管理委员会成员，负责戴姆勒卡车和公共汽车： “我们很早就开始从事电动卡车和公共汽车的工作，我们的目标是在每个相关部门制定标准。 我们期待与Proterra的合作为发展电动重型商用车提供更多动力。 陶资本合伙人董事长尼克·普里茨克说： “我们对破坏性运输公司进行了几次投资，并相信电动汽车技术是大众运输车队的未来。 我们在道，自豪地支持普罗特拉的使命，提出一个干净，电子

运输生态系统。 普罗特拉公司的首席执行官莱恩·波普尔说： “我们很高兴与戴姆勒合作，我们感谢他们的投资和支持。 戴姆勒是全球领先的车辆，服务于几乎每一个类别和市场。 在过去的一年里，我们获得了对戴姆勒团队的工程能力、业务专长和环境管理的极大尊重。