今年早些时候，亚马逊宣布其Scout人行道交付机器人。当时，细节很少，除了公司已开始在华盛顿州的一个街区交货。今天，在亚马逊的re：Mars会议上，我与负责Scout的副总裁肖恩·斯科特坐下来谈论他的团队如何构建机器人，它是如何找到它的方式以及未来的样子。

这些相对较小的蓝色机器人可能很快就会在你附近的人行道上漫游，尽管到目前为止，亚马逊还没有准备好谈论它何时何地将其网络从单一社区扩展到其他地区。

“在过去的十年中，我们已投入数十亿美元购买货机和送货车，履行中心机器人以及上个假期，我们运送了超过十亿种Prime免运费产品，”斯科特告诉我。“因此，我作为Amazon Scout副总裁的工作是为这个交付网络带来另一个新的，创新的，安全的和可持续的解决方案，以帮助我们真正快速有效地发展以满足客户需求。”目前，在亚马逊的试验中，机器人总是伴随着人类助手。那些助手 - 他们可能看起来有点像机器人助行器，因为他们在附近小跑 - 目前是那些从机器人到达目的地并把它放在顾客家门口的人。就目前而言，这也意味着客户不必回家，尽管一旦这个项目向更多用户推出，他们就有可能成为必需品。

截至目前，当它准备好交付时，亚马逊开着一辆大货车到附近，Scout机器人从那里离开并在完成后返回。斯科特不会说机器人可以走多远，但似乎可以合理地假设他们可以轻松地走一两英里。

正如我们今年早些时候所了解的那样，亚马逊确实进行了一次小规模的收购，以启动该计划，但值得强调的是，它现在几乎完成了所有内部工作，包括构建和组装机器人并为其编写软件。

“对于Scout，我们实际上拥有从工业设计到实际硬件，机械，电气，软件，系统，制造和运营的整个开发，”Scott说。“这真的有助于我们控制我们正在做的每件事。”拥有端到端的控制使团队能够以更快的速度进行迭代。

该团队甚至建造了一个测试Scout车轮的钻机，并且在此过程中，他们了解到车轮的材料实际上太软了，无法在日常人行道驾驶的严酷环境中存活很长时间。