联合部长苏雷什·帕布(Suresh Prabhu)表示，在开始任何新一轮撤资之前，计划通过更严格的车手进行更多投资，以使印度航空具有吸引力。

按照计划，印度航空公司将被允许引进更多飞机以增加其市场份额，而搜索暨选择委员会将寻找公司最佳管理人才。

合并债务水平约为55,000千万卢比的航空集团也将被要求出售非核心资产，并坚持2000亿卢比的成本节约计划。

根据部长的说法，这家受到财务挑战的航空公司将在未来两个月内以干租赁方式引进三架飞机。

“印度航空公司下令以干租赁方式引进27架A320近地天体。在27架中，已有24架已经入驻，剩下3架将在未来两个月内入驻，”部长告诉IANS。

在2018年，该公司未能在上一次找到任何追求者，也是政府唯一试图剥离其在航空业务中的股份。

“政府已经制定了印度航空的'复兴计划'，其中包括全面的金融方案，将非核心债务和资产转移到SPV(特殊目的工具)，”Prabhu告诉IANS。

“我们还提议通过'搜索兼选择委员会'流程在印度航空公司的董事会中引入知名人士。”

上个月，联盟内阁批准成立SPV - 印度航空资产控股有限公司 - 用于转移国家航空公司的累计流动资金贷款。

它还批准了印度航空公司及其子公司或合资企业撤资的相关活动。

因此，印度航空公司及其四家子公司的29,000亿卢比债务将转入SPV。绘画和手工艺品等非核心资产以及其他非经营性资产也将转移到SPV。

此举具有重要意义，因为它将减少航空公司的利息支付义务。

该中心还邀请了“利益表达”，以便战略性地撤销该航空公司的地面运输子公司印度航空运输服务有限公司(AIATSL)，该公司已转让给SPV。

出售所得的撤资将用于偿还SPV产生的债务。