中国航空监管机构周一表示，在埃塞俄比亚其中一架飞机发生致命事故后，已下令中国航空公司在下午6点(格林威治标准时间1000)之前暂停其波音公司737 MAX飞机的运营。

一架开往内罗毕的埃塞俄比亚航空公司737 MAX 8号航天飞机在周日起飞后坠毁，造成机上157人全部遇难。

这是波音737 MAX的第二次坠毁事件，最新版本的波音公司的主力窄体喷气式飞机于2017

年首次投入使用。10月，印尼廉价航空公司Lion Air运营的737 MAX 8从雅加达起飞后13分钟坠毁。国内航班，船上全部189名乘客和机组人员遇难。

在中国民用航空局(CAAC)在一份声明中表示，它将通知航空公司何时可以在联系波音公司和美国联邦航空管理局(FAA)以确保飞行安全后恢复飞行。

民航局表示，“鉴于两起事故涉及新交付的波音737-8飞机并且在起飞阶段发生，它们有一定程度的相似性”，并补充说该命令符合其安全零容忍原则。 harzards。737 MAX 8有时被称为737-8。

印尼事故的原因仍在调查中。11月份，在驾驶舱录音机恢复之前发布的初步报告重点关注航空公司维护和培训，以及波音防失速系统对最近更换的传感器的响应，但没有给出坠机原因。

国有企业监管机构在微博上表示，中国航空公司拥有96架737 MAX喷气式飞机。

包括金融和经济在内的中国官方新闻媒体“财经”表示，计划使用737架MAX飞机的许多航班将使用737-800型号。

波音发言人拒绝发表评论。

一位美国官员告诉路透社，美国不确定中国采取了哪些行动。

由于事情的敏感性，这位不愿透露姓名的美国官员表示，鉴于737 MAX在美国的安全记录非常出色并且缺乏关于其原因的信息，因此没有计划效仿。埃塞俄比亚崩溃。

西方业内人士称，中国近年来一直在努力维护其作为安全监管机构的独立性，因为它与美国和欧洲的监管机构就相互安全标准进行谈判。

2017年，它与美国联邦航空局签署了一项互认协议，但业内消息人士表示，它已经努力获得美国联邦航空局的批准，允许其向西方航空公司出售其C919客机。

安全标准

根据航班跟踪网站FlightRadar24，截至格林威治标准时间0043，星期一截止中国没有飞越中国的波音737 MAX 8飞机。根据FlightRadar24的数据，中国国际航空有限公司的7架MAX喷气式客机中有

大部分是15架喷气式飞机，于周日晚上降落，但周一早上两架飞机降落在国际目的地。它没有列出任何即将到来的飞机定期航班，中国南方航空公司也没有列出其机队的实际航班。FlightRadar24的数据显示，中国东方航空公司有限公司的四架737 MAX喷气式飞机于周日晚上降落，周二没有航班安排到星期二。开曼航空公司