由于供应激增，亚洲航空燃料在今年的这个时间有史以来最大的折扣，相对温暖的冬季保持对煤油(一种相关的取暖燃料)的需求。亚洲贸易中心新加坡航空燃料货物的现金差价在周一基准报价的每桶1.34美元的折扣，使其成为1月份Refinitiv Eikon数据中最疲软的数据，直至1998年。喷气式飞机现金差异也是每日直至2015年8月以来的最低水平，折扣在过去两个月内翻了两番多。

贸易消息人士称，今年冬季加热煤油的需求异常疲软，这是一种与航空燃料略有不同的产品，是拉低价格的主要因素。“北亚地区特别依赖喷射式加热煤油。但气温升高并不会导致煤油需求飙升，”一位新加坡贸易商表示。北亚冬季尚未带来任何长时间的寒流，该地区的气温几乎接近或高于平均水平。根据Refinitiv Eikon的15天天气预报，东京，北京和上海的气温预计将在接下来的几周内保持平稳。与此同时，喷气式飞机和汽油之间价格差异相对较大，这促使炼油厂继续生产额外的航空燃料桶，尽管其出售折扣。

新加坡喷气燃料的炼油利润比油气高出约80美分，主要是由于亚洲蓬勃发展的航空业的需求，使得继续生产喷气式飞机具有吸引力。能源咨询公司Trifecta的主管Sukrit Vijayakar说：“与密切相关的产品相比，喷气机的价格非常高。”周二2月份的重组价格为每桶1.45美元，而3月份则为每桶1.43美元。救援可能来自于接近2月份的航空燃油消耗增加。“随着我们在下个月的中国新年迎来新一轮的节日季节，航空旅行需求的增长速度将会非常重要，这可能会给予一些支持，”一位贸易商表示。农历新年，即亚洲许多地区的农历新年，今年2月5日至6日有所下降，许多国家将在那一周看到大量的假日交通。