华尔街的很多人都在忙着发布2019年的市场估计，但摩根士丹利增加了对航天业的展望。

“我们预计行业/技术里程碑和资本形成将在2019年开始上涨，”摩根士丹利的亚当乔纳斯周三在给投资者的一份报告中写道。

乔纳斯和其他摩根士丹利分析师一再重申该公司此前的立场，即大多数投资者“认为太空经济与他们的投资组合几乎没有相关性，”他说。但摩根士丹利一直在告诉客户关注航天公司，并将在下个月举办“太空峰会”，为投资者做好准备。

摩根士丹利在报告中表示，2019年可能“成为太空之年”，列出“我们期望发展的关键里程碑和催化剂”。

首先是摩根士丹利的名单：Elon Musk的SpaceX，距离美国宇航局商业船员计划的两次试飞中的第一次仅仅几周时间。随着SpaceX的Crew Dragon太空舱第一次载人飞行计划于6月开始，该公司将成为自2011年以来首次从美国土地上发射美国宇航员。

波音公司也计划于明年晚些时候对其Starliner商用船员舱进行首次飞行测试。

摩根士丹利指出，SpaceX正在建立其2018年的成功，包括首次发射猎鹰重型火箭，测试其宽带卫星原型以及美国宇航局和美国空军的主要指定和奖项。马斯克航天公司的估值为280亿美元 - 使其成为全球第三大最有价值的私人公司。

然后是杰夫贝佐斯的蓝色原点，它在9月份获得了一份巨大的发动机合同。蓝色原点正在进行最后的准备工作，以便在可重复使用的新谢泼德火箭上将人类送到太空边缘，预计未来几个月将首飞人员。

摩根士丹利此前曾强调过蓝色原点，称贝索斯“既有意愿又有越来越多的财力投入工作”，这是他对航天公司的看法。Bezos个人投入数十亿美元支持Blue Origin的开发。

摩根士丹利指出，白宫推动建立太空部队作为第六军事分支也在继续。该公司表示，太空部队将作为一项立法提案“提交给2019年2月的总统预算，以支持国会在2020财年国防中的考虑。”

摩根士丹利还指出了一系列年轻的太空公司，即Vector和Virgin Orbit。这两家公司都发射小型火箭，旨在抢占该行业利润丰厚且不断增长的“立方体”方面的份额。今年被投资公司Space Angels称为“小型发布年”，特别是在火箭实验室于1月首次推出其电子汽车轨道之后。

总体而言，摩根士丹利表示，其估计2040年太空经济价值将超过1万亿美元 - 以及SpaceX估值增加一倍甚至五倍 - “与卫星宽带的发展密切相关。”

“如果我们开始看不太重视宽带和/或与'上市'战略相关的挑战，为服务不足/未服务的人群提供带宽，那么我们就越来越接近”低端范围的估计，摩根士丹利说过。

该公司进一步解释了为什么宽带卫星缺乏发展会改变对未来的期望：

“如果对带宽的重视程度较低，那么近期就会越来越重视卫星发射和地球观测，其优势必须来自我们无法模拟的创新。想想互联网带来的创新我们无法在20世纪90年代建模。它并不意味着它不会来，它只是意味着更有创造力的思想必须提出能够以更低的成本获得空间的能力的解决方案， “摩根士丹利说。