允许印度继续从伊朗进口石油的美国已放弃对新德里在查巴哈港口的作用以及从伊朗港口城市到阿富汗边境的铁路建设的制裁。这是在莫迪政府深陷其中并决定继续参与查巴哈之后，即使特朗普政府没有放弃该项目。

知情人士说，这项豁免将资助印度在港口的作用，港口是该国通往欧亚大陆的门户，也是内陆阿富汗发展的关键，不那么棘手。这项豁免将资助印度在港口的作用，港口是该国通往欧亚大陆的门户，也是内陆阿富汗发展的关键，不那么棘手。 “特朗普总统的南亚战略强调了我们对阿富汗经济增长和发展的持续支持以及我们与印度的密切合作关系。美国国务院发言人告诉ET，我们寻求建立与两国的密切关系，因为我们执行一项最大压力政策，以改变伊朗政权在该地区内外的不稳定政策。

“经过广泛的考虑，秘书(国家马克庞培)已经规定了根据2012年伊朗自由和反扩散法案(IFCA)对Chabahar港口的发展和建设一条相关的铁路和通过港口运输不可制裁的货物供阿富汗使用，以及阿富汗继续进口伊朗石油产品。这一例外涉及阿富汗的重建援助和经济发展。这些活动对持续的支持至关重要阿富汗的增长和人道主义救济，“发言人说。虽然莫迪政府在六个月内与特朗普政府进行了艰苦的谈判，包括继续从伊朗进口石油的一些强硬言论，但在制裁涵盖该项目的情况下，它还同时探索了保护其在查巴哈港口利益的机制。 美国东部时间周一报道，印度官员一方面与美国进行讨论，一方面与伊朗 - 阿富汗进行讨论，继续扩大其在Chabahar的存在。

虽然该港口不会因出售石油而对伊朗带来任何收入，但印度的航运当局，包括两个印度港口和银行渠道的特殊目的车辆将参与扩建港口综合体。如果伊朗港口也受到制裁，这些机构和机制将不易发挥作用。 在过去的一个月里，印度已经探索了一些机制，包括广泛的框架和银行渠道，以保障其在Chabahar港口的利益，如果不对该项目进行豁免，该项目将成为德里通往阿富汗的关键门户。喀布尔还通过三边机制加入该项目。 外交大臣Vijay Gokhale上周四在这里举行的印度 - 太平洋连通会议上表示，印度将继续使用Chabahar港作为其更广泛的印度 - 太平洋连通项目的一部分。他还表示，印度将建立从查巴哈到阿富汗边境的铁路连接。