如果特斯拉Model Y拆解只是一个目的，那么我们可以说这就是桑迪·芒罗(Sandy Munro)现在所说的巨型铸造。这个名字绰绰有余：这位加拿大工程师已经说过，他从未在汽车行业看到如此庞大的职位。从Model Y的身体中看到它，可以使我们对它的大小有一个正确的认识。

可以在我们已经介绍的视频中看到大型广播，其中谈到了Munro计划如何帮助Arcimoto尽可能赚钱。无论如何，Arcimoto已经在该文章的平台上占据了很多位置，并且铸件非常重要，以至于不能忽略，所以我们到了。

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如果您认为这件事情很大，则必须记住，特斯拉已经购买了IDRA OL 5500 CS HPDC机器，从而使Y型车上的两个主要后铸件变成一体。

尽管事情很轻巧，我们想知道特斯拉是否还计划了一种将这些零件在工厂周围运输到装配线的方法。如果要求任何工人搬运其中一件东西，特斯拉将有很多医疗许可证要处理。