在大多数汽车中，性能改善需要更换零件。一些涡轮增压车辆仅需要新的芯片编程。最新的EV升级产品(例如Steinbauer的和Electrified Garage的)表明，它们在某种意义上与这些车辆非常相似。到目前为止，他们需要更快地进行软件更改，但是Ingenext使我们能够更深入地了解与为Model 3开发的升级相关的内容。

您可能已经知道，Ingenext是Electrified Garage出售升级产品的公司。因此，这是我们需要了解性能升级某些方面的资源。

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合适的马达

其中一个事实是，第2阶段“幽灵”升级仅适用于1120980后置电动机。现在，在Ingenext网站上，该公司提供了有关车主如何识别的图片：通过查看左侧的后轮。问题是：为什么只有那种电动机才能提高性能?

“电力电子技术在1120980电动机中具有优越性。型号3性能型号均具有此电机编号。1120990电动机的功率较小，因此无法将功率增加150 hp。Boost 50模块是您可以拥有的最大模块。”

如果您在这两行之间阅读，则表示某些Model 3远程AWD装置已与Performance微分电机组装在一起。其他人从一开始就收到了该版本可能具有的设备。

这使我们想起了自动驾驶仪计算机的情况。尽管特斯拉和埃隆·马斯克(Elon Musk)从2019年4月22日开始仅使用FSD计算机(也称为HW 3.0)生产车辆，但许多汽车仍配备HW 2.5(其设计不适合FSD)。如此之多，以至于特斯拉在购买FSD套件时可以“免费”更换它们。目前，它的价格为8,000美元。

显然，特斯拉对每辆车必须配备哪些零件的控制松散。如果必须快速交货，并且无法使用应接收的电动机或计算机，则公司会安装另一台。该交易似乎在避免生产停顿。这是LR AWD拥有比其应有的更好的电动机的唯一解释。

空中

我们遇到的另一个问题是，为什么“ Ghost”性能的提高会影响无线(OTA)更新。这是公司对此的解释：

“它需要对软件进行重新编程，而Boost 50并非如此。通过更新，模块将使用原始固件进行重新编程，并且您将失去性能修改。”

正如我们已经告诉您的那样，您可以进行OTA更新，但这需要您将汽车带回到进行性能升级的安装程序中-希望在特斯拉要求您进行升级之前。

“除非您对加入Atari游戏感到非常兴奋，否则我们仍然建议您忽略一些不重要的更新。”