房地产和基础设施部门一直是印度经济的支柱，也是该国经济增长的主要贡献者。该部门占据了外国直接投资的大量流入，为印度人民提供了大量就业机会。尽管该国对国内生产总值的影响很大，但该部门在过去几年中没有得到应有的重视和重视。NDA政府的目标是在全国范围内发展“智慧城市”，并为所有人提供“住房”。因此，需要通过采取适当措施在该部门中提供增长和推动力。

Hon'ble财政部长Arun Jaitley(FM)在去年的首次预算中对现有的税收条款进行了少量修改，并引入了房地产投资信托基金和InvITs的税收制度。虽然税收制度的引入是实现房地产投资信托基金/邀请函的一个积极步骤，但在REIT / InvIT结构准备开始之前需要解决一些限制。此外，某些税收规定仍然存在模糊之处，需要解决这些规定以实现该部门的必要增长并鼓励外国资金投资该部门。

在此背景下，考虑到NDA政府的期望，我们从税收角度讨论了该行业的主要展望/预期

由于取消了MAT&DDT豁免，经济特区失去了吸引力。恢复滴滴涕和MAT的好处有助于挽救经济特区。

此外，FM还提议对经济特区政策进行改革，以实现经济特区的引入目标。虽然已经引入了一些与移民有关的改革，但真正重振投资者和开发商利益的大爆炸改革尚未推出，而且必须尽早完成这些改革。

现行税法要求每个不动产买方在代价中扣除1%的税款。鉴于个别物业买家在遵守有关条文时遇到的实际困难，应删除该项规定。

目前，负担得起的住房部门可以100%扣除资本支出。这种扣除对开发商没有好处，因为开发住房项目的业务不涉及资本支出，因为建筑成本和土地通常被归类为库存。应该有一个澄清说明在提供这种扣除时将包括土地成本。

最高法院维持对出售在建工程物业的增值税征收相同数额的工作合同。该决定导致在确定出售部分开发单位的增值税征税的应税基础，增值税对转售在建单位的适用性等方面的模糊性增加。应澄清这些含糊之处。

印花税的级联效应一直是未登记交易的主要原因，也是导致创造黑钱的替代运输方式的主要原因。引入统一印花税率和印花税信贷将降低最终买家的成本并促进透明交易。

现行税制为外国投资组合投资者赚取的利息收入提供5%的较低预扣税率。这种较低的预扣税率目前可用于支付至2015年6月1日的利息。该福利金应延长至2017年7月1日。

在基础设施部门，政府应明确其意图允许所有在基础设施部门的发展或运营或维护方面发挥作用的分包商享受所得税。

在道路上发生的建筑成本的处理存在矛盾，特别是在优惠期间发生此类成本的情况。必须发布适当的指导方针/说明，以便更清楚地说明问题。

基础设施项目的MAT不应适用于免税期，因为免税期的目标是以20.01%的MAT加以稀释。

应该澄清的是，支付给国家配送公司的传输和转运费不需要缴纳预扣税。

应澄清对基础设施部门可用的激励措施申请免税期的资格，例如。REC收入，基于发电的激励。

CENVAT Credit(消费税和海关)应扩展用于建筑物的民用建筑，包括发电厂，港口，机场和其他用于提供服务的结构。或者，应减少对此类投入的义务。

发电免征间接税(即增值税，服务税，消费税)。因此，输入间接税成为发电公司的成本，从而减少项目现金流。此类输入间接税应退还给发电实体，或者应对发电实体消耗的服务/货物的间接税征收提前豁免。

REITs / InvITs税收制度的期望

如果保荐人将任何房地产资产或基础设施资产转移给商业信托，则此类转让应免除印花税。

税收制度目前规定在转让SPV股份时推迟资本收益。此类延期应延伸至资产转让或公司利益。此外，SPV向资产转让资产/股份时，也应免除MAT。

SPV向信托支付的股息应提供豁免滴滴涕

商业信托单位应享有与上市公司股权相同的待遇。持有商业信托单位有资格作为长期资本资产的期限为12个月而不是36个月。

转让单位(由SPV股份转让收到)的保荐人手中的资本收益应仅在与信托交换之日的公平市场价值上征税。

应规定商业信托费用分配规则

此外，REIT中应允许自动路线和外国证券投资下的外国投资高达100%

政府一再肯定这意味着商业。因此，必须符合该行业的期望，并为促进基础设施和房地产开发提供强大的平台。这将是预测印度这些部门命运的决定因素，也是印度在全球范围内的相应看法。