11月13日，西孟加拉邦PWD局一名高级官员表示，西孟加拉邦政府已批准建造一座斜拉桥，以取代2018年9月发生垮塌事故的马热哈特大桥。在斜拉桥中，桥面的重量由许多缆索支撑，这些缆索直接通向一座或多座塔。PWD官员说，邦政府已经为斜拉桥项目拨出了大约19.9亿卢比，比之前新结构的固定费用多出了21亿卢比。

另见:孟加拉政府要求地铁铁路暂时停止在Majerhat大桥附近的工作

他说，这座桥将有4条车道，每条3.5米，中间间隔1米，总宽度为15米。发言人说:“工务处的官员认为大桥两边应延长三至3.5米，但这可能会妨碍在桥旁进行的地铁工程。”由于这一点，委员会成立后，照顾新桥的建设，是不确定的测量侧延伸。这位官员表示:“我们必须获得地铁的批准，因为国家无法单独决定这一扩建决定。”

他说，据了解，政府已经与新德里的铁路当局联系，寻求举行三方会议。这位官员说，州政府还需要铁路官员的许可，才能在桥上修建和提升铁路。

2018年9月4日，钻石港公路干线上的马耶哈特大桥部分垮塌，造成2人死亡，整个大桥将被拆除，并在铁轨上新建一座大桥。印度首席部长玛玛塔•班纳吉(Mamata Banerjee)设定了一个雄心勃勃的目标，要在一年内完成这项任务，但这很难实现。

官员们对加尔各答破旧的Majerhat桥的警告置若罔闻。

孟加拉政府要求地铁暂时停止在马耶哈特桥附近的工作。

塔拉桥:拆除后使用的平交道口。