社区官员说，对该项目的批评来自于邻近地区之外，附近的居民和企业欢迎新塔将带来的服务和便利设施。当地商界和社区领导人表示，该地区仍在从1992年骚乱中恢复，这类项目是该地区经济发展所需的，并利用公共交通投资，将该地区与洛杉矶国际机场连接起来。

对绅士化的恐惧和对一个社区性格进行根本改变的可能性是全国各地的活动家，包括洛杉矶，反对他们社区的这种发展的主要原因。

纽约咨询公司Indo-Brazil Associates执行董事、社区发展活动人士Albert Goldson告诉ConstructionDive，一座高档塔楼是一个“事实上的门控社区”，这些“垂直郊区”对服务当地居民没有多大作用。此外，他说，新居民经常利用一座塔的孤立质量来保持自己与当地人之间的物理距离。

爱荷华州立大学建筑教授托马斯·莱斯利（Thomas Leslie）说，这些塔可以创造“居民的多样性”，但社区经常抗议他们的发展，因为他们不符合邻里的性格和“审美”。