根据``粉红色的书''(一份包含各种项目和工程的详细拨款的预算文件)，该文件已于2020年2月5日发布，孟买城市交通项目(MUTP)已从该中心收到55亿卢比的拨款。其中，已为MUTP-2分配了20亿卢比，为MUTP-3分配了30亿卢比，为MUTP-3A分配了5亿卢比。然而，铁路活动人士说，与2019-20财年相比，MUTP收到的资金少了2亿卢比，当时MUTP的总拨款为57.8亿卢比。

2020年预算文件指出，Belapur-Seawood-Uran项目将为拟议的Navi Mumbai机场和Raigad区提供连接，在2020-21财年将获得10亿卢比的收入。一位铁路官员说，政府着眼于拟议中的城市私人火车运营，已为新孟买的Panvel总站拨款八千万卢比，为西郊Jogeshwari的铁路终点站拨款一千万卢比。

西部铁路获得424万卢比的资金，用于保护和恢复班德拉车站(Bandra station)作为一级遗产结构。中央铁路公司说，在Kalyan和Kasara站之间的67公里长的第三条线中分配了5500万卢比。

MUTP 3A阶段：中心批准用于孟买铁路网的33,690千万卢比

官员们说，该中心已经批准了孟买城市交通项目3A期下价值33,690千万卢比的项目，用于扩大孟买的郊区铁路网络。

2019年3月8日：

内阁经济事务委员会(CCEA)由总理纳伦德拉·莫迪(Narendra Modi)主持，于2019年3月7日批准了孟买城市交通项目(MUTP)3A期的多个项目，总价值3369亿卢比，铁路官员说过。

“该中心为MUTP 3A项目批准了3369亿卢比的资金，用于孟买郊区铁路的基础设施扩建。孟买铁路维卡斯公司(MRVC)的一位高级官员说：“这将有助于增加新的线路，改善信号系统，发展车站，并在孟买和邻近城市开展更多的交流列车运营。”

MRVC是马哈拉施特拉邦政府和印度铁路公司的合资企业，受命规划，开发和执行孟买的郊区铁路项目。

中，现在将看到天日是海港线从Goregaon到的延长线上的项目包里瓦利，包里瓦利和Virar，卡延和之间的第四线之间的第五和第六行Asangaon，卡延和Badlapur之间的第三和第四行，这位官员说，在卡利扬场(Galyan Yard)隔离了长途和郊区火车，基于通信的火车控制(CBTC)技术和采购了191架AC本地火车。但是，委员会没有批准两个最负盛名的项目-快速升高的CSMT-Panvel走廊以及Panvel和Virar之间的新郊区走廊。对此，MRVC官员发表评论说，这两个项目将提交委员会审议。

每天大约有800万人乘着3,000多趟火车在郊区旅行。郊区火车严重拥挤，在繁忙时间，载客量是载客量的四倍以上。MRVC的首席发言人阿尼尔·库马尔·皮特克(Anil Kumar Pitke)说：“一旦这些项目得以执行，它将不仅极大地惠及孟买的乘客，也将惠及塔那，帕尔格和拉加德地区的乘客。”他说，这些项目可能需要五年时间才能完成。

2019年预算：为孟买城市交通项目拨款58.4亿卢比

铁路官员已经保证，孟买地区的几个关键铁路项目可能会得到加速，因为工会预算为大都市提供了足够的准备金

2019年2月4日：2019年

临时预算为孟买城市交通项目(MUTP)的各个阶段拨款584千万卢比。财政部长Piyush Goyal提出的临时预算已为中央铁路总拨款7672千万卢比，其中744千万卢比用于各种运输项目。它将涵盖孟买地区的Belapur-Seawood-Uran铁路线项目。

对于西部铁路，预算建议拨款618.2亿卢比，以执行各种现有项目。对于孟买而言，这些项目包括在Jogeshwari郊区建造第二个航站楼，带来15辆当地的耙子，并改善客运设施。孟买是中央铁路和西部铁路的总部。该市的铁路项目由铁道部和马哈拉施特拉邦政府合资的孟买铁路维卡斯公司(MRVC)执行。

“我们已经拿到58.4亿卢比，用于执行MUTP第二阶段，第三阶段和3A阶段的项目。州政府将提供相同的金额，这意味着我们将获得1,168千万卢比。这么多的资金对我们来说足够了。” MRVC董事长兼董事总经理RS Khurana说。