寻找一台回到基本的性能机器？ 卡特汉有一系列的模型值得一看，都是基于经典的莲花七。 但如果你在欧洲，你的订单可能需要一段时间才能完成。

汽车RAI报告说，卡特勒姆的整个欧洲分配至少在2019年第三季度之前就已经售罄。 部分原因归结于车辆的普及和小制造商的生产能力相对有限。 但另一个重要因素是监管。

随着新的全球光测试程序生效，只有卡特汉的一些模型可以在大陆上销售。 它正在努力使其他产品达到规格，但同时，它只出售275和485种变体-165和355从市场上撤出，等待WLTP的遵守，620系列限制跟踪使用。

根据Motor1的数据，卡特勒姆去年在世界各地售出了667台。 如果不超过这个数字，强烈的需求就会让它走上正轨。 这些数字代表了这家利基汽车制造商的一个高水平标志，该公司自1996年以来就没有售出那么多汽车——早在航空亚洲公司董事长托尼·费尔南德斯(Tony Fernandes)2011年接管该公司之前就已经有了很长时间。

卡特勒姆提供了几个版本的经典七在美国，包括270，310，360，420和620系列。 基础270型号包装1.6升福特西格玛发动机，窜135马力5.0秒0-60时间和120英里每小时的最高速度。 在光谱的另一端，620R由2.0升增压的福特杜拉泰克在2.8秒内运行到60，并以155顶出。 买家可以选择自己建造他们的或让他们作为滚动底盘与动力系统在目的地开槽。