美国建筑公司 SOM已发布了拟议的Moynihan Train Hall扩建的新图像，该扩建将在纽约的宾夕法尼亚车站进行，这将使原来的邮局变成美铁的豪华候车室。这座486,000平方英尺(45,000平方米)的大厅将在1903年的Farley邮局大楼内设置弯曲的玻璃屋顶，该大楼最初由McKim，Mead&White设计。

作为纽约市州长安德鲁·库莫(Andrew Cuomo)近期重新启动的这一长期项目，它是宾夕法尼亚火车站(Penn Station)大型改建工程的一部分，宾夕法尼亚火车站位于法利邮局大楼对面。

Moynihan火车大厅的翻新工程将容纳国铁Amtrak的乘客，从而减轻现有车站设施的拥挤状况。

它将有四个由现有钢桁架拱起的拱形玻璃屋顶海湾。

在候车室后面，第二个区域也具有玻璃屋顶，将被转换成购物和用餐区。

该计划还要求在建筑物的巨大楼梯两侧新建轮椅通道。

一个新的块级的行人隧道将在33兴建第三街与Penn车站连接莫伊尼汉。

州长的提议要求向总价值30亿美元的项目中注资3.25亿美元，其中Moynihan Hall只是其中的一部分。

Cuomo目前正在征求房地产开发提案，以弥合资金缺口，以换取对车站零售空间和航空权的控制，以在附近建造住宅或办公楼。

宾夕法尼亚车站是美国最繁忙的火车站，每天有超过65万的用户从城际和通勤铁路线以及纽约市地铁经过。

危险的人满为患，目前位于麦迪逊广场花园(Madison Square Garden)竞技场下的设施仅能容纳20万名每日骑手。

新的候车室以已故美国参议员丹尼尔·帕特里克·莫尼汉(Daniel Patrick Moynihan)的名字命名，后者倡导将乘客带入Farley大楼的想法。它是由与1961年拆除的原始宾夕法尼亚车站相同的建筑师设计的。

其他最近的火车站包括联合国工作室在荷兰阿纳姆的仓库，Foster + Partners在伦敦金丝雀码头的Crossrail火车站以及由罗斯·巴尼建筑师(Ross Barney Architects)用穿孔管包裹的芝加哥高架车站。