据今年威尼斯建筑双年展卢森堡馆的策展人称，阿尔多·罗西(Aldo Rossi)，保罗·鲁道夫(Paul Rudolph)和勒·柯布西耶(Le Corbusier)的项目展示了如何利用高跷上的建筑物将公共空间秘密地引入私人土地。

展览展示了13种高跷高跷建筑物的模型，这些模型都被提出但从未建造过。

根据展览策展人安德里亚·伦普夫(Andrea Rumpf)和弗洛里安·赫特维克(Florian Hertweck)的说法，这些例子表明，即使在卢森堡这样高度私有化的城市和国家中，建筑师也可以“向公众提供自由空间”。

卢森堡国家研究中心主任卢姆普(Rumpf)解释说：“我们面临着一个国家的经济和社会增长问题，但没有足够的土地来建房，这是我们与许多其他国家共同面临的问题。”建筑。

她告诉Dezeen：“造成这个问题的原因是财产和土地所有权。” “我们正在将以前居住在那里的人们压入腹地。因此，我们有责任为此做点事情。”

卢森堡只有百分之八为国有

卢森堡大学建筑学硕士学生Hertweck的研究构成了展览的起点，该展览名为“共同点的建筑”。

他发现卢森堡只有8%的土地归国家所有。其余的92%为私人所有，不仅导致住房用地严重短缺，而且与比利时，法国和德国接壤的边界上的房地产价格飙升。

然后，他和卢普夫(Rumpf)研究了可能的解决方案，并发现了1924年至2018年之间绘制的大量未实现建筑物的示例，这些建筑物具有地面公共空间或设施。

卢普夫说：“私有化是自第二次世界大战以来一直在进行的一个过程，这不是故意的。” “这只是发生了，我认为后果还不清楚。”

她补充说：“这是挑衅讨论并打开新的看法的挑衅。” “即使我们不能以建筑师的身份改变政治，我们也可以对计划，类型进行反应，并可能与客户进行谈判，为公众提供更多的空间。”

阿尔多·罗西(Aldo Rossi)和勒·柯布西耶(Le Corbusier)提议建造高跷建筑

通过将13个项目展示为简单模型，策展人邀请访问者根据上下文进行判断。

一种模型展示了罗西(Rossi)在1962年为都灵提出的2号机车竞赛参赛作品。这位意大利建筑师提议在高跷上举起巨大的平板砖块，并在其下方开一个大型公共庭院。

另一个特色是勒·柯布西耶(Le Corbusier)在1936年 为巴黎设计的IlôtInsalubre 6概念车。像他著名的Unite d'habitation住宅模型一样，直线型公寓楼是在领航员上设计的，在下方为公共设施(如幼儿园，电影院和图书馆)创造了自由空间。

保罗·鲁道夫(Paul Rudolph)1954年的拖车塔概念为预制塔提供了模板。他的设计被提议在佛罗里达州萨拉索塔的一个房车公园附近的场地上使用，该设计是针对围绕四个混凝土支柱布置的拖车，下面有一个相对开放的区域。

13个展品还包括卢森堡大学学生提出的两个新建议，展示了如何将分类学应用于当今的卢森堡。

一种设计显示了一个占地面积小的公寓楼如何促进园林绿化或城市农业空间。另一个是该市许多单身人士的共同居住区，它偏向于使用洗衣房和健身房等公共设施，而不是私人居住空间。

策展人想展示建筑师如何发挥作用

作为今年威尼斯建筑双年展的一部分，《共同点的建筑》将一直展出到2018年11月25日 ，之后将在卢森堡展出。

今年的双年展由Grafton Architects创始人Yvonne Farrell和Shelley McNamara 策划，标题为Freespace。两人在接受Dezeen的采访时说，他们希望他们的展览能够展示出建筑师即使在“非常小规模”的工作中也能产生巨大的影响。

劳夫(Rauf)希望做到这一点–通过激起有关建筑师以及政策制定者如何在城市中创造更多公共空间的角色的辩论。

她说：“在这个拥有92%人口的国家里，听到这也许是造成问题的原因，也许这是必须改变的消息，这令人痛心。” “我们必须改变心态，而不仅仅是法律。