传统导航地图是给人类阅读的，包括从此地到彼地的POI引导动作，而高精地图是给机器阅读的，是L3-L5级自动驾驶的重要传感器。

近日接触到的上海晶众信息科技有限公司(以下简称“晶众地图”)是一家高精地图产品及服务提供商，也是晶众股份的子公司，后者成立于2010年，在智慧城市方面有多年经验，从2015年开始配合国内主机厂研发高精地图。

2016年，晶众股份把高精地图业务拆分出来，成立了晶众地图，后者主要为整车厂、系统集成商、交通管理部门在自动驾驶、智能网联、智慧交通等方面提供高精地图及相关解决方案。目前，晶众地图在北京、上海和无锡等地设有研发中心、数据生产中心和市场营销中心，团队人数近400人，产研人员超过2/3。

今年5月，晶众地图拿到了导航电子地图甲级测绘资质，是国内第18家获得该资质的公司。由于地理信息涉及国家安全，只有拿到“甲级资质”，才具备采集和制作厘米级精度车道级高精地图、地下停车高精地图的资质。

晶众地图副总裁兼网联事业部COO杨柯告诉36氪，他们在前期发展中一直以项目驱动为主，拿到资质后加快了量产步伐，目前已服务超过90%的国家级智能网联测试区。

晶众地图的特色之一是实现真实与虚拟场景的结合，晶众三维高精度地图与仿真车流打通，在虚拟测试软件中完成虚拟测试场景库建立，并实现动态数据更新，实现自动驾驶车辆在虚拟场景中各种自动驾驶功能，这将大大提高自动驾驶测试工作的效率。

晶众地图称，其自主研发的高精度地图引擎“BrightMap”能够同时支持网页、移动设备和PC端，具有二三维高精地图渲染、地图搜索、路径规划、环境模拟等功能，并能提供PreScan、Carsim、CarMaker、PTV Vissim、TransModeler等仿真软件的接口。

而晶众地图自主研发的高精地图生产软件“3DRoad”能实现很大一部分的自动化属性赋值，比如车道中心线的创建、路口拓扑关系的创建等。该公司称，目前国内也有一些图商做二三维高精地图，但是具备路网级、城市级二三维高精地图快速转化能力的很少，晶众是其中之一。

杨柯说，他们的城市高精度地图已经覆盖了全国60多个城市，预计今年年底超过100个，并以每年30多个城市的速度增长，精度可以达到车道级ADAS要求的5厘米。

晶众地图曾在2016年获得上汽集团的A轮战略融资，在2018年获得东风与江铃的A+轮融资。这三家主机厂同时与晶众有业务上的合作。

此外，晶众地图还与北汽、宇通客车、中国移动、中国电信、华为、中电海康等多家企业在自动驾驶和城市级二三维高精地图方面有合作。今年5月，晶众宣布为奇点汽车提供代客泊车的高精地图解决方案。此外，晶众还给上汽等做了无人驾驶封闭测试区的高精地图。

杨柯说，图商的商业模式可以通过做项目的方式从主机厂收取NRE费用(一次性工程费用)，再通过后期运营维护、更新数据持续获得收入。

杨柯认为，高精地图是车载软件信源管理非常重要的组成部分，会在自动驾驶来临前成为一个标准配件，未来主机厂每售出一台车都将搭载一个高精地图服务模块。因此，从增长量级层面，他们的业务是与汽车产销量增长量级成线性正比的。