诺贝尔化学奖得主表示，回收电池是确保获得足够原材料以推动电动汽车需求激增的关键。日本化学家吉野彰(Akira Yoshino)说：“关键在于EV电池是否可以回收。”他凭借在用于智能手机的现代锂离子电池方面的开拓性工作而获得了两项大奖。“如果收集并处理日本所有废旧电池，那么成本应该得到回报。”

全球向包括电动汽车在内的电池动力的过渡将推动对铜，镍和钴等商品的需求增加。但也有人担心，矿工将无法足够快地扩展原材料供应，任何短缺都会为回收提供更大的机会。中国已经成为该领域的领导者。

71岁的吉野吉周三在接受采访时说，太阳能，风能行业的下一个任务是增加可用于汽车电池的太阳能和风能的储存量。

他说，大约在2025年后，吉野公司预测电动汽车将占全球新车销量的15%，汽车行业很可能会将电动化纳入汽车共享和自动驾驶汽车中。“未来的理想风格是人们没有车，只要有人想使用该服务，无人驾驶汽车就会问世。”

旭化成公司和名城大学的吉野与纽约州立大学宾汉姆顿分校的英美教授斯坦利·惠廷汉姆和得克萨斯大学教授生于德国的约翰·古德诺夫一起获得了该奖项。

现年77岁的惠廷汉姆(Whittingham)于1970年代首次发现，它可以在室温下将锂原子从一个电极穿梭到另一个电极，从而促进充电。事实证明，电池材料-锂-容易着火时，它花了97岁的古德纳夫(Goodenough)的工作将其制成可用的设备。吉野在确保化学稳定性方面的研究为当前的锂离子电池加冕。

瑞典皇家科学院在周三的一份声明中说，锂离子电池自1991年首次进入市场以来，已经“改变了我们的生活”。“它们奠定了无线，无化石燃料社会的基础，对人类最大的好处。”