铃木维塔拉已经收到了一个中期周期改造今年夏天，现在是时候看看它的更多细节，通过一个扩展的官方照片画廊。

2019我的Vitara采用了稍微修改的设计，采用了经过重新设计的格栅和巧妙地重新设计的保险杠、新的LED尾灯和新的合金车轮。

内部也已更新。它在仪表板、门和中控台上获得较亮的银色口音、仪表板上方的软衬垫以及银色仪表板面板的几何图案。仪器簇也被刷新过，并且具有颜色中心信息显示。

然而，机械的改变更重要，突出的是新的涡轮增压喷气式发动机。来源于S-十字，他们取代了以前的模型的正常吸气1.6升单位.

入门级2019年Vitaras获得1.0升涡轮增压三缸，提供111 ps(109马力)，而更高级的三缸安装1.4升涡轮-4生产140 ps(138马力)和220 Nm(162磅英尺)的扭矩。到目前为止，还没有正式的文字柴油动力火车。

铃木的AllGrip四轮驱动系统可作为两个引擎的选择，无论是手动或自动变速器。最经济的版本是Vitara 1.0 Boosterjet前轮驱动手动模型，声称平均燃油经济性为5.3升/100公里(英国53.3英里，美国44.4英里)，相应的二氧化碳排放量为121克/公里(NEDC)。

Vitara也看到了安全方面的更新，以前型号的雷达制动支持(RBS)被双传感器制动支持(DSB)所取代。虽然RBS只依赖毫米波雷达，DSBs同时使用单目相机和激光雷达(MFL)，增加了行人检测碰撞损伤的制动功能。

DSBS包括车道偏离警告和预防、交通标志识别、盲点监视器和后交叉交通警报。

铃木尚未在所有市场上发布定价，但根据铃木在当地的销售网站，2019年维塔拉的起价为18，650欧元(约合21，925美元)。