直到最近，信息娱乐系统充其量是有用的，或者在最坏的时候被可怕的界面所困扰。安卓，Auto和CarPlay的引入让汽车制造商终于开始思考人们如何使用触摸屏设备..谷歌和苹果采取了他们所知道的触摸屏，语音助手和媒体，创造了易于使用的界面。

汽车制造商意识到了这一点，现在大多数汽车制造商的系统都不再像司机那样耐心地提供有用的信息。考虑到这一点，谷歌已经更新了Android Auto（现在推出），以与汽车制造商的最新竞争。这一最新的更新是伟大的，UI方面，但更重要的是，它确保谷歌最大的资产，谷歌地图，是前面和中心。

现在，无论你在哪里使用Android Auto，并遵循一条路线，这些信息都会显示在汽车显示器的下部-不再启动Spotify，并怀疑你是否会在选择播放列表时错过一个转弯。

我发现坐在屏幕底部的路线信息容易阅读，并且在湾区周围开车时非常有用。一个快速点击底部的显示器让我回到谷歌地图，它也有一个更新的，更容易阅读的字体。

拥有一个最常用的功能（导航）在任何时候都是一个更安全的解决方案，而不是让驱动程序在功能之间切换。

我还发现在我的路线上添加更多的目的地也更容易，这要感谢谷歌助手，它可以通过“嘿，谷歌”唤醒词或点击微小的麦克风图标。

谷歌助理还负责启动在新的应用程序启动屏幕中找到的应用程序。主屏幕的怪异、通知式的布局不见了。相反，Android Auto的主屏幕现在就像一个平板电脑，所有的应用程序都在一个地方。

如果你有很多Android Auto兼容的应用程序，我可以看到这个屏幕可能会变得拥挤。这并不完全理想，但如果你像我一样使用谷歌助理来启动和控制应用程序，你应该没事。

谷歌并不是唯一一家更新其车内系统的公司。当iOS13在今年秋天正式登陆iPhone时，苹果的CarPlay正在获得自己的更新。就像Android Auto一样，它放弃了屏幕上的单一功能，并提供了来自多个功能的信息。

在车轮之后，安全应该是第一位的。触摸屏虽然不错，但有时会让人分心。没有能力建立肌肉记忆或有一些有形的东西可以触摸，司机可以从驾驶的行为，以寻找正确的应用程序或功能按下。最新版本的Android Auto减少了这个问题，确保导航总是在那里，而其他几乎所有的东西都是语音命令。