尽管高级小型SUV已经出现了一段时间，但随着宝马、沃尔沃和捷豹等新品牌的加入，该细分市场最近经历了一场繁荣。

根据LMC汽车公司的数据，今年欧洲汽车销量可能首次突破50万辆，到2021年将超过70万辆，是2016年的两倍多。

LMC的EMEA分析师大卫？奥克利（David Oakley）表示：“今年，这部分业务真正起飞了，并将获得进一步的显著增长。“新模式活动正在推动这一步伐。

宝马的X1交叉，基本上是该部门的创始人，继续主导销售，在上半年移动62，287个单位。然而，它的皇冠正受到沃尔沃XC40、捷豹E-Pace甚至DS7Crossback等车型的威胁，这些车型都在今年上市销售。此外，让我们不要忘记宝马X2，这也可以说服一些X1买家去一些更时尚的东西。

数据还显示，奥迪在上半年的表现确实不错，Q2的销量为46422辆，而Q3的销量为36833辆。第四、第五、第六名分别由奔驰GLA（34,835）、MINI Countryman（28,630）和Range Rover Evoque（22,400）担任，而最后四名的位置分别属于前面提到的XC40、E-PACE、X2和DS7，依此顺序排列。

随着奔驰准备取代目前的GLA和雷克萨斯UX本月上市，事情将变得更加有趣。到2022年，就连AlfaRomeo也将加入这一细分市场..

虽然柴油在2018年上半年仍占该部门的65%，但汽油单位正在迅速缩小差距（从去年上半年的24%上升到35%）。总体销售情况表明，英国是欧洲最大的市场，其次是德国、意大利、法国和西班牙。