美国环保署公布了2020年别克昂可GX的燃油经济性评级，其中最强劲的引擎获得了总冠军。这款全新的微型车采用了涡轮增压的1.2升三缸发动机，输出功率为137马力，扭矩为166磅英尺。只有前轮驱动和无级变速器，动力系统在城市中每加仑行驶26英里，在高速公路上行驶30英里，加起来28英里。

可选发动机是涡轮增压1.3缸，155马力和174磅英尺。它与CVT的前轮驱动吉斯回报最好的燃油经济性在安可/安可GX家族，是30个城市，32条公路，31个的总和。这与通用汽车去年对混合燃料经济性的预测大相径庭。选择1.3升全轮驱动的买家——发动机要多花395美元，动力传动系统要花2000美元升级——会得到一个9速自动变速器，这种组合在城市里可以每加仑行驶26英里，在高速公路上可以每加仑行驶29英里，加起来可以每加仑行驶28英里。

在豪华前轮驱动的参赛车型中，2020年款的宝马X1 sDrive28i采用八速自动变速箱，每加仑油行驶27英里，雷克萨斯UX 200采用无级变速器，每加仑油行驶33英里。在价格较低的车型中，尼桑Kicks以每加仑33英里的速度通过无级变速器返回，马自达CX-30以每加仑28英里的速度行驶，并使用了一辆六速汽车。

Encore曾推出两款1.4升涡轮增压发动机，但现在只剩下动力较差的那款，功率为138马力和148磅英尺，配有6速自动档。前轮驱动的燃油经济性为25市、30国道、27合;在全轮驱动的情况下，每加仑油耗减少1英里，可行驶24个城市、29条高速公路和26条公路。

安可GX计划在今年春天的某个时候上市。