操作方法

01

应该把握两个主要原则：第一，要浅薄，要勤奋。第二，不能多收。

电池放电时生成硫酸铅，充电时还原成硫酸和铅。如果深度放电或不及时充电，硫酸铅无法还原，导致极板硫化。所以要每天骑行充电，不要深度放电。

02

充电延迟、充电时间长是电池寿命短的主要原因。充电时间过长会过度消耗电池中的水分，加速极板的硫化过程，电池因缺水而容量逐渐降低，直至充气报废。

03

正确的充电时间是；绿灯亮后，漂浮1-2小时，然后切断电源。电动车充电器没有过充保护功能。虽然绿灯亮了，但由于电源无法切断，电池仍在充电，分解蒸发电池中的水分。“吃饱了就不饱”这种说法完全没有道理。

04

买车后(或更换电池)，电池应该有80%左右的容量。当你回家的时候，你应该给它充电。时间是充电器变灯后4小时，所以需要三次。

05

每天(36v骑10公里，48v骑15公里)都要保持充电，但充电时间不能太长。充电器变灯后一小时为宜。充电时，欠充比过充好，否则电池会因为缺水后鼓胀而充电。对电池造成不可修复的损坏。

06

每月完全放电一次(骑到“欠压”灯亮)，然后连续充电12小时。不要让水进入电池盒，这将导致外壳中的电池连接。如果条件允许，将整个电池组中的单体进行切换。对于已过保修期的电池(尤其是夏季)，每隔三四个月就要在每个单体中加入3-4毫升去离子水(纯净水也可以)。