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巡航是一种汽车电子巡航系统，主要由指令开关、传感器、巡航控制系统ECU和油门执行器四部分组成。定速巡航用于控制汽车的定速行驶。一旦汽车开始巡航。状态下，发动机的供油由电脑控制，电脑会根据路况和汽车的行驶阻力不断调整供油，让汽车始终以设定的速度行驶，无需操作油门来减少疲劳，同时减少不必要的变速，可以节省燃油。

巡航是一种汽车电子巡航系统，主要由指令开关、传感器、巡航控制系统ECU和油门执行器四部分组成。定速巡航用于控制汽车的定速行驶。一旦汽车开始巡航。巡航控制是一种控制系统，允许驾驶员在不操作方向盘、离合器和加速踏板的情况下，保持汽车以固定的预选速度行驶。当汽车在高速公路上长时间行驶时，一旦巡航控制开关打开，系统会根据路面行驶阻力的变化自动增大或减小发动机油门的开度，从而保持汽车的行驶速度不变。

巡航功能的精细分类

恒速控制器

恒速巡航是最常见的一种。基本的控制方法是开启巡航模式后，选择设定的速度，也就是可以松开油门保持当前速度行驶，行驶时可以通过控制按钮(操纵杆)调节速度。要取消巡航设置，只需踩下刹车或关闭巡航开关。最大的特点：完全解放双脚，双手可以同时控制方向和油门。

限速巡航

限速巡航与定速巡航非常相似。最大的区别是，设定限速后，如果想保持设定速度脚不离开油门踏板，只要达到设定速度，电脑就会自动确定此时所需的燃油供给。除非油门踩得又快又深，否则油门稍微加大一点都没有效果。特点：脚不离开踏板。在紧急情况下，反应时间会更短。因为油门还是可控的，上坡下坡多的路段会比低级别的“人工智能”人性化很多。

自适应巡航控制

主动巡航最大的特点是增加了雷达或红外探测器，赋予巡航“人工智能”，可以帮助驾驶员在大雾、沙尘等天气下保证更高的安全性，并能完成高级驾驶员所具备的跟车能力。虽然不能完全取代人的作用，但可以在紧急情况下为你预留更多的处理时间，或者帮助你在第一时间做出正确的反应。遗憾的是，目前自适应巡航系统一般只出现在高端豪华车上，普通人使用还需要时间。