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溜档是指考生的高考成绩，没有达到所有高校的倒班分数，直接进入下一批放档环节，称为溜档。

高考中的滑动齿轮是指通过一行，滑动齿轮会被二本书录取，通过两行，滑动齿轮可能会被三本书/专业录取。滑动档会滑动到下一批录取，也就是说即使高考得了高分，通过省录取分数线也是在浪费分数。

高考之所以下滑，是因为考生在填报志愿时报考过高，没有掌握平行志愿的志愿技能，所以一心念好学校。相反，他没有被录取，而是滑倒了。滑脱是因为考生申请的院校和专业都没有被录取，分数不够。

滑动齿轮和倒档齿轮的区别。

我前面说过，滑档的原因是报考的学校分数太高，只有分数低了才会滑档。另一方面，撤退就不同了。撤退只有在已经备案后才会撤回，也就是说你的分数已经达到了高校的分数。但是学校不按照133601进行备案，会备案比招生计划多的学生。但如不符合学校要求或未达到学校最低录取分数线仍将被撤回。

所以倒挡是先挂倒挡，而溜挡是干脆不挂挡，这就是两者的区别。但从本质上来说，滑和退是有相似之处的，那就是考生的分数不高，否则，就不会那么容易被下一批录取。当然也有可能你看不到学校的招生要求或者想蒙混过关，但这是行不通的。

滑动和退出对每个人来说都是非常麻烦的事情。可以避免滑动，也可以避免退圈不符合学校要求的情况。然而，如果你没有通过最低录取分数，你就无能为力了。所以在人为的情况下能避免的最好不要让它发生，这样可以减少掉出榜单的概率。

严格来说，大学的转学线是一条虚线，不一定是大学的实际录取分数线，不能作为填报志愿的依据，只能作为一般参考。真正对填报志愿有实际意义的是学校最低录取分数线和平均分。

那么，班次线与跑对跑控制分数有什么关系呢？相信高校的分班线会高于或等于控制分数线。对于第一志愿生源充足的大学，排班线高于同批次的控制线，而对于第一志愿生源不足的大学，排班线等于同批次的控制线。

分班线是考生考入高校的资格线。只有进入排班线的考生才有录取资格，但进入排班线的不一定录取。这是因为现行的招生规定赋予了大学择优录取的权利，所以大学的班次线比招生计划多按一定比例划定。