牵引力控制系统

牵引力控制系统是一种牵引力控制系统，也称为跟踪控制系统。它的作用是控制汽车打滑时的方向，提高牵引力，防止失控。

TCS是一种牵引力控制系统，也称为跟踪控制系统。它是根据驱动轮的转数和传动轮的转数来判断驱动轮是否打滑的防滑控制系统，当前者大于后者时，可以进一步抑制驱动轮的转速。

汽车的牵引力控制可以通过减小节气门开度来降低发动机功率，也可以通过制动控制和车轮打滑来实现。带ASR的汽车就是结合这两种方法工作的，即ABS/ASR。

TCS控制车辆打滑有两种方式。

1.当驱动轮打滑时，使用制动系统增加打滑车轮的制动油压，并进行适当的制动以限制其车轮打滑。

2.除了控制发动机的输出功率之外，还可以通过延迟发动机的点火时间、减少燃料喷射量或调节气门开度来减小驱动轮的驱动力，以防止驱动轮打滑。

TCS和ABS的区别在于，ABS利用传感器来检测轮胎什么时候会被锁死，然后降低车轮的制动力来防止被锁死。它会迅速改变制动力，使车轮保持在被锁死的边缘，而TCS主要利用发动机点火时间、变速箱档位和供油系统来控制驱动轮打滑。

TCS对汽车的稳定性有很大的帮助。汽车在湿滑的路面上行驶时，没有TCS的汽车在加速时容易打滑。如果是后轮，会造成甩尾。如果是前轮，汽车的方向会很容易失控，导致汽车向一侧偏移。当应用牵引力控制系统时，可以在仪表板上显示地面是否打滑。它有一个控制旋钮。想要享受自己操控的乐趣，可以在适当的时候关闭系统，汽车重新启动时TCS会自动释放。