近年来，越来越多的变速自行车出现，越来越多的人加入了自行车群体。然而，许多新手仍然不了解变速器的用法。让我们与您分享自行车变速器的安装和调整教程。

操作方法

前间距调整按钮。

(1)链条与脱轨器之间的距离称为间距。

(2)它由两个螺丝组成，旁边有HIGH和LOW两个符号，h表示调整大齿之间的距离，l表示调整小齿之间的距离。

(3)顺时针过渡小。

(4)前2小时调整H/L没用，也就是针对前1、前3。弯下腰探查就知道原理了，用两个螺丝顶住脱轨器。

后间距调整按钮。

(1)H调整小齿(外侧)，l调整大齿(内侧)。

(2)顺时针过渡小。

(3)其他档位没用，只对后1和后7。

变速调节旋钮

(1)左前旋钮用于调节前换档。

(2)前、右换档调节按钮调整后有变化，但此按钮不可用。

(3)调整后，后拨链器上的调整按钮发生变化。

变速器的安装和调整。

将指拨盘、前拨盘、后拨盘和线管安装到位，检查指拨盘是否在最小档位，左手在1档，右手在8档或9档，没有带档位显示的指拨盘。确保红色指针在最里面的位置。

调整后换档限制。在不安装链条的情况下，更容易调整后换档限制。此时，更容易确定导轮中心线和最大、最小飞轮的位置。确保上导向轮的中心线在H位置位于最小飞轮的外缘，在L位置位于最大飞轮的外缘。先顺时针拧入后换档线的所有微调螺钉，然后逆时针旋转两次，确保有足够的微调行程。

调整前拨盘的高低位置，用手向外拉前拨盘，观察牙托最高的牙齿与前拨盘的外拨片之间的距离，确保距离在2-3 mm左右，从上方观察前拨盘，确保前拨盘的外拨片与牙托的盘平行。

固定前拨线和后拨线，用左手抓住后拨线，用力拉动车架上管上的后换档线，确保所有线帽都拧紧到位。然后用同样的方法拧紧前拨丝管，再松开前后内丝。

将链条安装到位。

重新拧紧后拨盘线，并移到最大的飞轮上。调整前拨盘的L螺丝，使内拨盘线距离链条内侧约2-3毫米。然后拧紧前拨线，将链条调整到最小的飞轮和最大的齿板。调整前拨盘的H螺钉，使外拨盘线距离链条外侧2-3毫米。

这时，传动系统安装到位。

调试一辆已经安装完毕且骑行一段时间后不允许变速的跑车时，首先要确认前后拨盘的限位是否正常，车架后部的钩爪是否向内或向外变形，变速内侧是否过松，前拨盘是否与齿板平行，高度是否合适。

:以上项目确认无误后。

13360如果后拨盘缠绕不顺畅，逆时针转动后拨盘微调螺丝，直到缠绕顺畅。

23360如果后绕组不平滑，顺时针转动后绕组的微调螺钉，直到绕组平滑。

:如果前拨盘的绕线不平滑，逆时针转动左指上的前拨盘微调螺钉，直到绕线平滑。

43360如果链条不光滑，顺时针转动左指拨盘上的前拨盘微调螺钉，直到链条光滑。

每次旋转的幅度约为1/4，即半圈。

每个指针式表盘上都有一个微调螺钉，可以在ridi期间不下车的情况下调节前后速度