2013年，我拥有了真正意义上的第一辆车——高尔夫7，它陪伴了我7年，走过了10多万公里，见证了我的工作、婚姻和生儿育女。从最早的交通工具开始，它已经成为我生活中不可或缺的一部分。如果可以的话，我更愿意称之为“合伙人”。

遇见它更像是在家安排的“相亲”

说到为什么买高尔夫7，真的不知道怎么回答。说实话，选车的时候，不在我的选择范围内。在此之前，我开的车被家人淘汰了。太长了，修理不划算。我的家人只是建议我换一辆代步车去上班。由于某些原因，预算控制在20W左右。得知这个消息后，我当时对汽车了解不多，只能在网上了解各种车型、数据和对比。我记得这个价位段有很多选择，比如蒙迪欧、阿特兹、巴索、起亚、迈锐宝，但是我没有仔细了解。

12月一个阳光明媚的周日下午，我和家人出去看车。我们回家四处看看。我的第一个目标是蒙迪欧。我已经选择了，但是因为等待时间太长，我就放弃了。在回家的路上，我们经过了大众汽车公司的4S店。走吧，进去看看。我们都在这里。不得不说，和其他店相比，大众4S店的人还是足够多的。

等了很久，一个业务员来了，开始了他看似专业的介绍。他悠闲地四处闲逛，在角落里看到了它。这也是我第一次近距离看到，第一反应就是车真的很小。就在我发呆的时候，销量过来了，车可以测试了。你想试试吗？反正没事，我就答应了。

坐在车里，心里没有一点波澜，直到销售说“稳住”，话音刚落，延续了几条平行线，还不忘介绍一下这款车的好操控性。巴拉巴拉一路上说了很多，但我根本没听进去。我只考虑买哪辆车。就在我幻想的时候，试驾结束了。下车的时候只听家里人说这车还行，上班通勤也不错。

一个下午转瞬即逝，又是黄昏，于是我们踏上了回家的路。

我以为不急着买车，却低估了家人的执行力。一天下班，家人给了我一把钥匙，车就还给你了。下去看看。啊？不要问我的意见，随便买.我忐忑不安地下楼，怎么会这样？

是的，迷茫的高尔夫7成了我的“另一半”，就像家里安排的“相亲”。它在我耳边回响。我家刚才楼上说的“多学点，好好相处。”.

“先结婚后恋爱”的感觉原来是这样的

就这样，我有了高尔夫7，却对它一无所知。我没办法。我只能慢慢理解。可能是第一次开新车，看了很多注意事项，没有记住别的，只记住新车不能超过3000转。可能是新车，也可能是温柔车，没觉得有什么不对，顺利过了所谓的磨合期。

对了，后来才知道这辆车多少钱。我买了高尔夫7豪华版。算上之前车的更换，好像是15.68W，还有1W多的装修费，比如座椅加热、大中控屏、无钥匙进入等等。我不会谈论奇怪的礼物。反正我到现在都没用过。

第一年看了各种网上对高尔夫7的评价，发现DSG一键易断自燃。幸好没遇到。很多人说高尔夫7的空间很小，我当时没什么感觉。毕竟这辆车通常最多只能坐两个人。在这一年里，我逐渐开始了解它，什么功能也逐渐探索清楚。

时光飞逝，我和它携手来到了第二年。很多时候，看似平淡的日子里，一些意想不到的事情往往会浮现出来。这是那年的第一场雪。像往常一样，我开车出去上班，一路都很安全。当我在公司停留时，问题出现了。可能是驾驶经验不够，或者是下雪天很少开车。当我准备停下来的时候，我滑倒了，根本停不下来。我一头扎进路边的垃圾桶。这是高尔夫7第一次受伤。虽然不是很严重，但说实话还是很疼。毕竟是新车。撞车后，第一时间就是想办法补救。我又试了一遍，比如颜料笔和偏方。最后的结论是去4S店比较好。

三年

了，我们从互不相识，到了无话不谈。我也像很多男人一样，每天回家都会在车里点颗烟，坐上5分钟，自言自语的说着当天的不如意和对未来的向往。就在这一年，是我进出4S店最频繁的一年，原因不是别的，右前大灯坏了，不知道什么原因，有时好有时坏，就为这个，我平均两周去一次4S店，修好了坏，坏了再修，经过反复多次，最终在4S店换了个新大灯后，彻底治愈了。

　　都说人到了一定的年龄，就该做符合年龄的事情，买车的第四年，我要结婚了。用车的频率更高了，不是到处奔波就是在去奔波的路上，公里数直线上升。开的多了，对它的脾气也越发的了解。大毛病没有，小毛病挺多，但是都能够接受。很多人说，不就是个1.4T么，能开出什么花儿来，其实我感觉对我来说够用了，也就是平时代步，也不是下赛道飙车，至于操控，这都是萝卜白菜各有所爱而已，自己开的舒畅就行了。

　　大众减配，高尔夫7变成了板悬，不是独立悬架，影响这影响那的，开了这么多年，也许是习惯了吧，并没有感觉和独悬有太大的差别。正常行驶在高速或者一般 路面，亦或者是坑洼路段，没发现任何异响和轻飘，底盘很扎实，虽说后来改款了，出了独立悬挂，无所谓了，再说也等不起了。

　　结婚，本应该是很高兴的一年，但是它却出了这么多年最大的一次事故。还记得那是一个凌晨4点钟，有事儿需要出去接人，天还是黑的，迷迷糊糊中开车出发了，行驶在快速路上，任谁也想不到在路中间会有一颗树桩，没错，就是树桩！当时车速不慢，也来不及刹车并线，我开着它就骑了上去，幸好当时路上车不多，没有造车其他事故。当把车安全的挪到路边，下车一款，心凉了半截，左前轮已经形成了一个不规则的角度，已经无法正常行驶了，没办法，拖车吧...

　　这件事后，具体忘了多少天了，4S店通知我去提车，当我看见它的时候，我的内心五味杂陈，有心疼，有自责，还有一丝劫后余生的窃喜。它完好如初的回来了，开上它回家的路上，我意识到一个问题，我是“爱”上它了，也可能真的印证了那句老话“日久生情”。

　　婚后的第一年，周末没事儿就和媳妇来个短途旅行，它也没有让我失望过。每次都能给我们平安的带到目的地。至于油耗，还是很令人中意的。平时市区6、7个油，高速开定速巡航也就4个油，省油对于我一个上班族来说，还是十分重要的。可能是开的多了，换挡顿挫自动被我屏蔽了，只能说习惯了，要说影响驾驶体验么，我很负责的告诉你，影响。

　　时间长了，毛病多了，异响浮现了，也去过修理厂，总是查不出来为什么，可能是专为我一个人独享的吧，就像小孩子一样，到了医院身体哪都不疼了。在这辆车上花的最多的，可能就是换胎了，也不知道我为什么运气那么好，那么宽的路，唯独我和它能踩到钉子。

　　2018年，我的孩子出生了，它也陪我成为了超级奶爸，第二排空间终于用上了，本就不宽裕的后排空间，儿童座椅一放，缺点立马显现。除此之外，后备箱的空间问题也是暴露无遗。孩子还小，后排局促就局促点，也不太影响，但是后备箱的空间我真是忍无可忍，有过孩子的可能都知道，出一趟门，大包小裹，还得带婴儿车，我都不知道这么几年我是如何把一大堆东西塞进去的。

　　时至今日，我和它共同走过了7个年头，不能说它有多好，起码可以让我风吹不到，雨淋不着，间或 还可以来一趟说走就走的旅行。从最初的的互不相识，到现在的相偎相依，我和它的感情已经变得坚不可摧，都说“7年之痒”，这么多年，有想过换车么？固然想过，还不止一次，但是每当我开上高尔夫7的时候，这些想法都会烟消云散。

优缺好坏自有自己才知道

　　这么多年也开过很多车，虽然都不是我的，但是也都能随时开。1.4T的高尔夫7确实动力不足，和2.0、3.0相差甚远，更别说电动车了，可是对于一个一般 人来说恰到好处，如果你想要寻求刺激，开个160-180也是可以的，别问我怎么知道的，我也只是“听说”，固然，一切还是要以安全为主。

　　空间小、有顿挫、卤素大灯，这些不用多说，确实是缺点。至于板车悬挂，这都是因人而异。对了，还有一个对我这种懒人来说致命的一点，那就是手动调节座椅，真的，我真的无法忍受，以至于我调过几次后，再也没有动过座椅。

　　俗话说的好“人无完人”，更何况一辆车呢。喜欢一样东西，就要学会包容，起码买了高尔夫7之后，我没有那么后悔过，7年，十几万公里，就算没有功劳，也有苦劳。不知道什么时候，我会换车了，但是高尔夫7我会向来留着，直到它再也开不动了。

　　年过30的我，再也不是追求面子，追求激情的年纪了，高尔夫7带给我的更多的是安心，对车的需求往往不是自己开得多舒畅，而是适合家用，安全家人坐着舒畅。虽然它已经从一个细皮嫩肉的“青葱少年”变成了一个伤痕累累的“迟暮老人”，我们相互陪伴走过了彼此最美好的时光，我很高兴，我们没有错过彼此。

文章来源：CNMO