一般来说，自动变速器汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2(或S)、L(或1)等。

操作方法

01

停车，或停车：

p用于停车。它使用机械装置锁定汽车的旋转部件，使汽车无法移动。发动机运转时，只要选档杆处于驾驶位置，自动变速箱车就能轻松行走。停车时，必须将选档杆转到P位置，这样输出轴才能被变速箱内部的驻车制动装置锁住，手制动才能收紧，防止汽车移动。当汽车需要长时间停留在固定位置时，或者停车后离开汽车前，应拉动手刹，将操纵杆推到“P”位置。

02

右(倒档)倒档：

倒车时使用r。自动挡汽车不能像手动挡汽车那样使用半联动，所以倒车时要特别注意油门踏板的控制。通常，你必须按下操纵杆上的安全按钮，才能将操纵杆移动到“R”位置。需要注意的是，在车辆还没有完全停稳时，绝对禁止强行转到“R”挡，否则会严重损坏变速箱。

03

N(中性)中性：

n位是指空档位置，可以在起步时使用，也可以在拖车和临时停车(如红灯)时使用。为了防止车辆在斜坡上打滑，你必须在空挡时踩刹车。将换档杆置于“N”位置，发动机和变速器之间的动力已经切断并分离。如果停留时间很短，可以将变速杆放在这个位置，拔出手制动杆，右脚离开制动踏板稍作休息。在等待信号或交通堵塞时，选档杆通常保持在D位置，制动器被踩下。如果时间短，允许这样做，但如果停车时间长，最好换到N位置，拧紧手刹。因为选档杆在驾驶位置，自动变速箱车一般都有微弱的驾驶趋势。长时间踩刹车等于强行阻止这种趋势，使变速箱油温升高，机油容易变质。尤其是空调工作，发动机怠速高的时候。有些司机为了省油，在高速行驶或下坡时将选档杆拉到N位，容易烧坏变速器，因为此时变速器的输出轴高速运转，而发动机怠速运转，所以油泵供油不足，润滑状况恶化，容易烧坏变速器。

04

d(驱动)前进档，也称为驱动齿轮：

d在这个档位，变速箱会根据车速和油门情况自动切换到1~超速档(相当于1~4档)，这个档位用于一般道路行驶。由于不同国家的车型设计不同，“D”挡一般包括从1挡到高挡或从2挡到高挡，会因车速和负荷的变化而自动换挡。将操纵杆置于“D”位置，驾驶员只需控制油门踏板即可控制车速。正常行驶时，将选档杆置于D档，汽车可自动在1档和4档(或3档)之间换挡。d位是最常用的驾驶位。需要把握的是，因为自动变速箱是根据油门大小和速度来决定档位的，所以油门踏板的操作方法不同，换挡时的速度也不同。如果在起步时快速踩下油门踏板，则升档较晚，加速能力较强。达到一定速度后，快速松开油门踏板，汽车可立即升档，发动机噪音低，舒适性好。D位的另一个特点是强制低档，方便高速超车。D位行驶时，加速踏板快速踩到底，强制低速档开关打开自动降档，汽车快速加速。超车后，可以松开油门踏板自动升档。

05

s或2(二档)2 2档：

第二档是低速前进档，也就是极限档。在这个档位，第一档用来启动，启动后变速箱在第二档，在湿滑的路面上启动或者慢速行驶时作为限位挡。你可以在爬大坡或者在相对倾斜的坡上起步的时候用这个档位起步前进。把档位挂在这里，可以限制自动档只自动切换到低档(相当于手动挡汽车的一档和二档)，从而保证汽车的最大前进动力。如果变速杆放在二档，汽车将从一档起步，当速度增加时自动转到二档。2档可用于上下坡。这种档位的优点是，上下坡时，车辆会稳定地保持在1档或2档位置，不会因为上坡的负荷或车速的不平衡而使变速箱连续换挡。下坡时，用发动机转速低的阻力刹车，不会让车越走越快(另一个S挡表示Sport模式，介绍如下)。

06

s代表运动模式(运动)

s表示运动模式。在这个档位，变速箱可以自由换挡，但是换挡的机会被延迟，使得发动机长时间停留在高速，增加了车辆动力。显然，这会导致油耗增加。

07

l(低档)或1(一档)低档，也称为一档：

l挡也是低速前进挡。下山或下长途坡时，在这里挂挡可以将自动档限制在最低挡(相当于手动挡汽车的一挡)，这样可以使汽车在下山时利用发动机动力进行制动，驾驶员不需要长时间踩刹车，导致刹车片过热，出现危险。此时，变速箱只能在1档工作，不能换到其他档位。当用于严重的交通堵塞和陡坡时，它效果最好。上下坡时，可以充分利用汽车发动机的扭矩。