今天来聊聊一篇关于不数不知道现在竟然有辣么多车机系统的文章,网友们对这件事情都比较关注，那么现在就为大家来简单介绍下不数不知道现在竟然有辣么多车机系统,希望对各位小伙伴们有所帮助。

　　随着智能汽车的爆发，使得不少传统厂商纷纷转型进入该领域，尤其是汽车领域，汽车“四化”（电动化、智能化、网联化、共享化）的快速推进，也为汽车领域带来了更多黑科技技术，其中智能系统作为智能系统的重要部分，已经成为诸多车企积极布局的领域。

　　然而对于不少购买智能汽车的朋友来说，面对市面上琳琅满目的“车机”系统，兴许一时间找不到方向，为此小编经过精心体验，带大家领会一下目前主流的车机系统，希翼可以提供一些方向。

　　目前来看的话，无非就那么几家的系统比较出众，比如阿里巴巴与上汽合作的斑马系统、比亚迪与阿里云推出的比亚迪DiLINK系统、传祺汽车推出的injoy智能互联系统，还有就是大家相对熟知的特斯拉Autopilot系统，以及百度推出的Apollo系统等。

　　下面小编为大家一一介绍这些系统的主流功能：

　　斑马系统

　　代表车型：荣威ERX5、名爵6新能源车型等

　　斑马系统是阿里巴巴与上汽汽车合作推出的，得益于与阿里的合作，比如大家经常使用的支付宝等应用在该系统很好的接入。

斑马系统演示（图片来自网络）

　　支付功能

　　斑马系统可以为用户带来全新的支付体验，通过阿里云大数据的背景下，比如智慧停车，绑定支付宝，通过车牌识别完成支付加油、停车费用等，从而提供更为便捷的生活方式。

　　自驾游导航

斑马系统的自驾游导航（图片来自官网）

　　这项功能可以说斑马系统的一个特色了，通过系统里的自驾游旅途服务，可以提供路线导览、景点语音播报、车队位置及对讲服务。如果驾驶者对你目前所记录的游记感兴趣的话，它还可以生成旅游地图，对于经常自驾游前打开百度、微博等途径追寻攻略的你来说，该功能可以说是一个相当贴心的功能了。

　　副驾语音识别与操纵功能

斑马系统的副驾语音识别与操纵功能展示（图片来自网络）

　　当使用斑马系统的用户升级至2.0版本后，该系统会加入“左右驾驶识别”功能，尤其是副驾的朋友可通过语音呼唤系统播放器、加热座椅等个性化功能。

　　无人机

无人机（图片来自网络）

　　这个功能就厉害了，用户可通过车内大屏与无人机实现连接，使用操控无人机进行拍照或录像，从而解放你的双手，在自驾游的时候，这个功能还是很有用的。

　　比亚迪DiLINK

　　代表车型：比亚迪唐DM、秦Pro、秦EV450

　　小编第一次看到比亚迪秦上那块超大屏幕，立即充满了好奇。这款屏幕在比亚迪唐上实现旋转，支持手动旋转或电动旋转，当电动旋转时可以通过方向盘上的按键进行操作，它会根据你打开软件的不同，屏幕进行自动旋转，比如你使用微信或QQ时，就会切换成竖屏模式，非常人性化。

比亚迪DiLINK（图片来自官网）

　　在车内使用视频通话或拍摄小视频

　　对于比亚迪配备的这块屏幕，比亚迪为其取名为“DiPad”，用户可以通过他进行视频通话，依托于在后视镜的车内摄像头，我们除了可以进行微信、QQ等聊天软件视频通话外，还可以使用车内的摄像头拍摄抖音，并实时上传。除此之外，它可以运行“吃鸡”游戏等个性化应用，按照比亚迪表示，这套车机系统主要目的是让你上车后可以彻底离开手机的束缚，这些操作统统由车机系统完成。

比亚迪DiLINK功能展示（图片来自官网）

　　关于系统升级方面，这块DiPad还可以像iPad一样支持OTA远程升级，十分便捷。

比亚迪DiLINK支持OTA远程升级（图片来自官网）

　　传祺injoy智能互联系统

　　对于这款系统，和目前主流的系统在功能上基本一致，但它的UI设计非常用心，比如有重要节日来暂时，它可以进行问候。这款系统的UI不仅进行精心设计，它的UI动态效果是与其它的系统相比，具有极高的辨识度。当来电显示或播放音乐时，它的屏幕会浮现一双动画眼睛，瞄向电话的方向，也可以根据播放音乐的旋律进行舞动，趣味性十足。

传祺injoy智能互联系统UI动态效果展示（图片来自网络）

　　经过研发者的细心设计，它的设计理念令“冰冷的系统”从此有了温度，变得更加人性化。这样的设计是具有战略意义，未来系统能够与人随意交流，才是系统智能化的重要进展方向，所以传祺可以迈出这一步，在小编看来是可圈可点的。

　　特斯拉Autopilot 2.0

　　代表车型：特斯拉Model X/3等

　　众所周知，特斯拉作为目前新能源技术和智能驾驶技术的顶级车企，早在2017年，特斯拉公布了号称“具有全自动驾驶功能”的Autopilot 2.0，这一系统几乎在所有特斯拉车型上使用，包括大家关注的Model 3。

　　这套系统最主要的是它的可视范围，它包含了8个摄像头用于覆盖360度可视范围，对周围环境的监控距离最远可达250米。车辆配备的12个超声波传感器完善了视觉系统，探测和传感软硬物体的距离则是上一代系统的两倍。在驾驶者安全上提供更多保障。

特斯拉Autopilot 2.0展示（图片来自网络）

　　提起Autopilot系统，不得不说它的自动驾驶技术，尤其Autopilot 2.0，当该系统运行时，方向盘会感知驾驶员的手是否扶在上面。只要扶着方向盘，这股力道就能被系统检测到，自动驾驶辅助系统就可以持续运行。一旦系统发现方向盘上没有任何力道施加在上面，就会认定为车辆失去监管，自动驾驶辅助会在大约两三分钟内发出声音警告，如果仍没有改正，就会在告警声响起后退出自动驾驶模式。

　　百度Apollo平台

　　2017年7月时，百度推出了“Apollo”计划，后来该计划在它第三次亮相时，为国内市场带来了可量产的自动驾驶产品“Apollo Pilot”，它最大的优势是针对中国复杂交通场景开辟的，使用的也是基于中国真实交通安全案例打造的场景库。

李彦宏（图片来自网络）

　　人工智能的加入，令Apollo Pilot能够达到不断学习、持续优化、自动升级的效果，同时它也在不断拓宽应用边界，探究在乘用车、商用车、共享出行等多样场景的落地，主要环绕多车道自动逃避拥堵”、“节能模式”、“自主泊车”和“舒适模式”四大场景为主。

　　百度不止如此，2018年将和多家共享汽车运营商合作落地运营，实现自动泊车和召唤车辆以及低速远程投放和充电；同年与奇瑞合作的L3级自动驾驶乘用车将实现商业化量产，并将在2020年上市；而与金龙合作的微循环巴士“阿波龙”计划于2018年实现小规模量产及试运营，主要在汽车小镇、园区、景区、机场、城市级无人驾驶实验区等限制区域实现L4自动驾驶。

阿波龙自动驾驶巴士（图片来自官方）

　　在本届百度世界大会智能驾驶分论坛上，百度公布了“人车交互”系统——Apollo小度车载系统。通过该系统，可为用户提供人车对话、人脸登录、疲劳监测、智能安全、AR导航、车家互联、个性化服务和内容等核心AI功能。

Apollo小度车载系统聊驾驶监测（图片来自网络）

　　当驾驶者通过刷脸登录小度车载系统后，车辆座椅立即调节至适合的角度。在开车时，通过语音询问时下最热门的电影，并成功购买电影票。同时，小度车载系统还可以打通家居和汽车场景，只需对家中的智能音箱发出语音指令，即可完成提前打开车内空调等操作。

　　据了解，Apollo将很快在雄安新区扎根，建设中国第一个没有红绿灯、甚至没有拥堵的智能出行城市。而同时加入Apollo智能出行城市版图的还有保定、芜湖、重庆江北新区等。据公开数据显示，近7000个开辟者投票支持Apollo开源软件，超过1700个合作伙伴使用Apollo开源代码，100多个合作伙伴申请开放数据。

　　而Apollo小度车载系统已与13家车企达成战略合作，其中4家车企的8款车型今年即可量产，这其中既包括了一汽、奔驰等传统车企，同时也有FMC、威马等新兴造车公司以及出行服务提供商首汽约车。同时，百度还将与一汽、奇瑞、现代、猎豹四家车企的下一代旗舰机型深度融合，最早将于2018年实现量产。

　　通过以上介绍的系统来看，我们不得不说，在车机互联系统越来越关注的今天，我们也看到了各大厂商的努力，无论是软件还是硬件上，它们都进行了精心设计。对于智能汽车来说，自动驾驶技术的日益成熟才是最终的归宿，所以当下我们更应该保持耐心，在科技进步的催生下，技术和产业的逐渐成熟下，可以体验到更有趣、更具人性化的车机系统，如果用户进入车内真的抛弃了手机，那么这套系统就是我们所需要的那款。

文章来源：CNMO