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　　【手机中国新闻】据外媒报道，最近奔驰发布了旗下EQC电动车型的内部碰撞测试结果，并突出了纯电动平台架构的安全性。奔驰在EQC的电池模块安装在车辆底部。戴姆勒工程师使用牢固的框架包围电池，并且加入了防撞结构，在框架和电池之间安装了变形元件，以便帮助汲取严峻的侧面碰撞冲击。

奔驰发布EQC车型碰撞测试结果

　　为了幸免乘客受到电击，新车的高压系统可在碰撞中自动切断。根据碰撞的严峻程度，电源切断可以看作可逆的或不可逆的。另外，工程师特殊注意电池的安全，并进行独特测试，以便确认电池在被外物压碎或穿透时产生的反应。同时测试了该车在过热和超载情况下的情况。

奔驰EQC电动车

　　据了解，奔驰是继特斯拉后极少数采纳“skateboard”平台架构的汽车创造商，其低重心和前端变形结构使特斯拉汽车在碰撞试验获得极好的表现。未来这些特性将采纳在专用电动汽车平台架构打造的纯电动汽车。

文章来源：CNMO