现代汽车正在与空中飞行器的想法调情. 在CES电子展上，现代汽车周一展示了一个飞行出租车概念，这是与优步合作开发空中飞行共享网络的一部分。 现代飞翔的出租车理念可以垂直起降。它是为巡航速度高达180英里/小时（290公里/小时）而设计的。该车辆的巡航高度约为1000至2000英尺（300至600米），飞行范围可达60英里（97公里）。 四个乘客模型最初将是人类驾驶，但最终将能够自主飞行。该车辆是由多个小转子和螺旋桨围绕机身。 有几个，较小的转子也减少了噪音相对于大型旋翼直升机与燃烧机.. 现代将生产和部署空中车辆，Uber将运营这项服务。 优步和现代为航空出租车的商业化提供了截然不同的时间表，突出了这些挑战。 现代汽车执行副董事长Euisun Chung预计，2028年城市空气流动服务将实现商业化，他表示，法律和制度的出台需要时间。 已经与8家公司合作的Uber航空出租车项目表示，期待所有合作伙伴同时上市将是“不现实的”。 Uber的通信经理Sarah Abboud说：“我们2023年有限的商业运营计划可能会涉及其他合作伙伴。 现代是第一家加入Uber航空出租车项目的汽车制造商，该项目还将波音子公司Aurora飞行科学公司列为其合作伙伴公司。 现代将生产和部署这些车辆，而Uber将提供空中共享服务。 现代公司的城市空气流动部门负责人Shin Jai-won说：“生产和运营UAM（城市空气流动性）车辆的总体成本应该非常低，让每个人都能享受到飞行的自由。”

随着汽车制造商和科技公司竞相开发小型自飞车以缓解城市拥堵，现代汽车并不是唯一一家想登上天空的企业。 戴姆勒（Daimler）、吉利（Geely）和丰田（Toyota）都公布了对初创企业的投资，旨在部署能够垂直起降的电动飞行汽车。 保时捷正在与飞机制造商波音公司合作开发一种电动垂直起飞和着陆车辆的概念。保时捷咨询公司2018年的一项研究预测，2025年后城市空气流动市场将提速。 航空出租车有几种形状和大小-电动马达取代喷气发动机，飞机有旋转的机翼，在某些情况下，转子代替螺旋桨。 现代公司的Shin估计，城市飞行市场将超过目前在世界各地飞行的商用飞机数量——约为2.5万架。 去年，现代汽车表示，到2025年，将投资1.8万亿韩元（约合15亿美元）用于其所称的“城市空气流动性”。 路透社为这篇报道做出了贡献