该像素工作描绘了可见的样式变化，尽管也没有展示床尾的后端。即便如此，前大灯的设计也完成了前格栅的造型-我们必须感谢数字艺术家Mo Aoun的这些像素。哦，您可以轻松地将此数字作品与当前汽车进行比较，这是上面图像画廊中描绘的。

尽管如此，对于更新后的Raptor而言，最重要的变化应该落在技术前沿。一方面，间谍照片显示的原型没有当前模型的板簧设置，尽管“蓝色椭圆形”尚未确认向螺旋弹簧的过渡。

即使Raptor改用后者的解决方案，标准的F-150也应保持其板簧状态，而福特则押注资产，例如改善后者的牵引稳定性和负载均衡性-该汽车制造商为Ranger和Ranger引入了类似的方案游侠猛禽(Ranger Raptor)与基本兄弟姐妹不同，后者具有改善操控性的螺旋弹簧设置。

进入传言的土地，我不得不提到某些声音谈论V8架构卷土重来。因此，尽管当前的Raptor努力说服顽固的爱好者，六个汽缸和涡轮增压已经足够，但福特可能会为2021 F-150 Raptor借用2020野马Shelby GT500的增压5.2升V8。

抛开一厢情愿的想法，随着当前模型生命周期的临近，吹响的V8 Raptor可能成为合适的天鹅。

尽管如此，我们必须牢记，尽管几乎可以确定2020年重新设计的F-150的发布，但是经过修订的猛禽战斗机可能会让我们等到明年。