如果我们仅以大型汽车公司过去几个月的公告来判断，我们很容易相信另一场经济危机即将来临。例如，德国是世界上最大的经济体之一，它越来越暗示着这种发展。

上周奥迪宣布将通过各种方式裁员近10,000名员工后，戴姆勒也做了同样的事情，11月29日星期五宣布，它决定裁员“到2022年底在全球范围内裁员数千人。”

该举动已获得汽车制造商总务委员会(General Works Council)的同意，这将使该公司在此期间结束之前节省14亿欧元(15亿美元)。

戴姆勒释放其人员的主要工具称为自然波动。从本质上讲，这意味着将以任何方式退休的人们将不会被取代，至少不会立即被取代。

其次，戴姆勒将大幅削减管理职位，削减10%，并且只会延长临时工的到期合同“非常有限制性。”

第三，“将在德国提供遣散计划，以减少行政部门的工作。”

随着采取进一步的成本削减措施，戴姆勒公司的员工将减少每周的工作时间(显然是薪水) ，而正式员工的40小时合同将不再那么轻松。

这些措施在一定程度上与潮流背道而驰，当时包括戴姆勒在内的大多数汽车制造商都在大力投资明天的电动汽车，同时报告创纪录的收入。

“有了关键点，我们现在已经同意劳资委员会简化公司，我们可以在2022年底之前实现这些目标。我们将采取对社会负责的措施，”戴姆勒股份公司管理委员会成员威尔夫里德·珀斯(Wilfried Porth)表示，该公司人力资源，劳工总监和梅赛德斯·奔驰·范斯(Mercedes-Benz Vans)。